[发明专利]用于行李隔室的侧向衬里安排

说明书

本发明涉及一种衬里在机动车辆行李隔室的侧向壁上的安排，该安排包括与轮拱相对应的一个凹凸部以及在该凹凸部上方借助于一个支撑件固定的一个扶手，并且本发明涉及一种用于装配此类型的衬里的方法。

一个车型通常能有两种不同版本。例如提供五座构型或七座构型的车辆就是这种情况。在此情况下，行李隔室的侧向壁根据所关注的版本是不同的。在五座版本中，侧向壁主要在下部中具有与轮拱相对应的一个凹凸部。在七座版本中，行李隔室的侧向壁不仅包括与轮拱相对应的凹凸部、而且还包括在该下部中位于凹凸部上方的一个扶手。

因此必须针对每种版本提供特定的侧向壁衬里，以使得该衬里完美地配合在其环境中。因此，在五座版本中，该侧向衬里具有可以与该下部中与轮拱相对应的凹凸部相匹配的一种形式。在七座版本中，该衬里具有一种完全不同的形式，带有被设计用于覆盖该下部中的凹凸部的一部分的一个凸台、以及形成该扶手的支撑件的一个金属板桥接件。

虽然这些衬里使得有可能提供适合于各种版本的解决方案，但它们具有使得不同部件的数目增加的缺点。因此，只要是关注衬里并且只要是关注行李隔室的侧向壁，多样性就是重要的。因此必须提供针对每种车辆版本的衬里生产工具，这样显著增加了成本。

为了消除这些缺点，本发明的目的是一种用于行李隔室的侧向壁衬里，该衬里可以用于一个车辆的两种不同版本中，同时仅需要单一的一组工具。

本发明的目的还有安排起来简单且稳健、并且感受到其品质很好的一种衬里。

为此目的，本发明提出了上述类型的衬里的安排，其特征在于该衬里包括：

-在下部中被设计成匹配该侧向壁的凹凸部的一个凸台；以及

-在该凸台的上部中的可以允许该扶手支撑件穿过其中的至少一个切口，

并且其特征在于，该切口的多个边缘被保持在该扶手与该扶手支撑件之间。

根据本发明的安排的其他特性：

-该安排另外包括用于使得该衬里和该扶手支撑件成为一体的一个元件；

-该用于使得成为一体的元件是被布置在该切口的上边缘上的一个凸耳，该凸耳的一端配备有一个孔，该孔可以接收一个紧固单元；

-该用于使得成为一体的元件另外形成了可以有助于将该扶手支撑件紧固在该侧向壁上的一个抓紧器件；

-该用于使得成为一体的器件被隐藏在该扶手支撑件与该扶手之间；

-该扶手支撑件包括在其上部上的多个横向肋条，该开口的上边缘被支撑在这些横向肋条上。

本发明还提出了用于装配根据本发明的衬里的两种方法，即：

-一种用于装配根据本发明的衬里的方法，其中：

-在第一步骤中将该衬里紧固在该侧向壁上；

-在第二步骤中，将该扶手支撑件插入穿过该切口并且紧固在该侧向壁上；

-在第三步骤中，将该扶手卡扣到该支撑件上，从而将该切口的边缘夹在该扶手与支撑件之间。

-一种用于装配根据本发明的衬里的方法，其中：

-在第一步骤中将该衬里紧固在该侧向壁上；

-在第二步骤中，将该用于使得成为一体的器件向上拉以便将该支撑件插入穿过该切口并且将该支撑件紧固在该侧向壁上；

-在第三步骤中，将该用于使得成为一体的器件紧固在该扶手支撑件上；

-在第四步骤中，将该扶手卡扣到该支撑件上，从而将该切口的边缘夹在该扶手与支撑件之间。

通过阅读对于一种用于行李隔室的侧向衬里的安排的多个示例性实施例的说明并参见附图，本发明的其他特性和优点将变得清楚，在附图中：

-图1是用于第一版本车辆的行李隔室的侧向衬里的一个透视图；

-图2是用于第二版本车辆的行李隔室的侧向衬里的一个透视图；

-图3是图2中的衬里在中间装配步骤中的一个透视图；

-图4是图2中的衬里在最后装配步骤中的一个透视图。

在以下说明中，在不进行限制的基础上，采用了在图1至图4中用三面体L、V、T表示的纵向、竖向和横向取向。

相同或相似的要素用相同的参考号表示。

在预期元件是针对驾驶员位置的情况下，该车辆具有相对于竖直中平面的广义对称性。

如图1所示，一个衬里元件10被设计成用于装配一个对应于具有五座的第一版本的车辆(在此未表示出)的行李隔室的侧向壁。该衬里元件由地毯组成。在五座车辆版本的情况下，由于行李隔室被设计成接收仅一个负载，该行李隔室的侧向壁是裸露的而没有扶手等附件、并且仅包括在下部中的一个凹凸部，该凹凸部与该车辆的轮拱相对应。