[发明专利]内燃机及其控制方法有效
| 申请号: | 201280061021.3 | 申请日: | 2012-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN103987931A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
| 发明(设计)人: | 长冈大治;我部正志 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01L13/00;F01N3/20;F01N3/24;F01N3/28;F01N3/36 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 及其 控制 方法 | ||
1.一种内燃机,具备废气的后处理装置、以及能够自由地改变排气阀的开阀时期的可变阀机构,该内燃机的特征在于,
具备以下的升温机构:在通过所述后处理装置进行废气的处理时,或者在将所述后处理装置再生时,所述可变阀机构将在通常燃烧时在排气冲程中开阀的所述排气阀在后燃烧期间的范围内开阀,将通过向气缸内喷射的燃料的燃烧而成为高温且高压的废气向所述后处理装置供给,从而将所述后处理装置的一部分或全部升温至预先设定的温度以上,
并且具备以下的机构:将所述后处理装置的一部分或全部升温至预先设定的温度以上之后,与所述升温机构中的所述排气阀的开阀时期相应地,通过气缸内的燃料喷射阀的追加喷射或者设于排气路径的添加阀的喷射的至少某一方,在废气中添加未燃燃料成分。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
将所述排气阀的开阀时机设定为做功冲程的早期、且作为后燃烧期间的范围内的20°ATDC~50°ATDC,将所述排气阀的闭阀时机设定为比下死点靠前的50°ATDC~90°ATDC。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机,其特征在于,
在所述升温机构中的从所述排气阀的开阀时机到闭阀时机之间的范围内,设定所述燃料喷射阀的追加喷射开始的时机和结束的时机、或者所述添加阀的喷射开始的时机和结束的时机。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机,其特征在于,
在多气缸内燃机中的任一个气缸的排气端口,具备所述添加阀。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机,其特征在于,
在所述后处理装置包含尿素SCR催化剂,并且在排气端口具备尿素添加阀,该尿素添加阀在所述升温机构中的从所述排气阀的开阀时机到闭阀时机之间的范围内喷射尿素水。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机,其特征在于,
具备以下的机构:在进行所述升温机构时,使所述燃料喷射阀的主喷射量增加,以补充由于将所述排气阀暂时开阀而降低的扭矩。
7.一种内燃机的控制方法,该内燃机具备废气的后处理装置,该内燃机的控制方法的特征在于,
在通过所述后处理装置进行废气的处理时,或者在将所述后处理装置再生时,将在通常燃烧时在排气冲程中开阀的排气阀在后燃烧期间的范围内开阀,将通过向气缸内喷射的燃料的燃烧而成为高温且高压的废气向所述后处理装置供给,
将所述后处理装置的一部分或全部升温至预定的温度以上之后,与所述排气阀的开阀时机相应地,通过气缸内的燃料喷射阀的追加喷射,或者通过设于排气路径的添加阀,在废气中添加未燃燃料成分。
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