[发明专利]铁道车辆用径向转向架有效
| 申请号: | 201280060462.1 | 申请日: | 2012-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN103974871A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 下川嘉之 | 申请(专利权)人: | 新日铁住金株式会社 |
| 主分类号: | B61K3/02 | 分类号: | B61K3/02 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁道 车辆 径向 转向架 | ||
1.一种铁道车辆用径向转向架,其构成为能够让转向架的轮轴转向,其特征在于,
在上述径向转向架的转向架框中的与轮轴的靠车辆行进方向外侧部分的车轮凸缘部相对的位置配置固体润滑材料涂抹装置,
该固体润滑材料涂抹装置具有:
固体润滑材料,其以能与车轮凸缘部接触、分离地自由移动的方式安装;
推压用弹簧,其用于对该固体润滑材料向车轮凸缘部侧施力;
止挡件,其以在曲线区间行驶时,利用由转向形成的轮轴在车辆行进方向的前后动作,使上述固体润滑材料只与车轮靠近的外轨侧的车轮凸缘部接触,在曲线区间行驶时,不使上述固体润滑材料与车轮远离的内轨侧的车轮凸缘部接触,以及在直线区间行驶时,不使上述固体润滑材料与内外轨侧的车轮凸缘部接触的方式,限制上述固体润滑材料的向车轮凸缘部接近的移动。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆用径向转向架,其特征在于,
上述固体润滑材料尽可能地以与轨道在高度方向平行的水平状设置于接近车轴的中心的高度位置。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用径向转向架,其特征在于,
上述固体润滑材料与车轮凸缘部之间的间隙设定为:只是在仅凭车轮的直径差不能转弯,而前排轴的靠外轨侧的车轮与轨道之间的接触部到达该车轮的凸缘的曲线区间内的情况下,才使固体润滑材料与车轮凸缘部接触。
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