[发明专利]具有由纤维复合材料制成的轮辋底的轮辋和用于制造的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有由纤维复合材料制成的轮辋底和轮辐的轮辋，其中，所述轮辐在径向边缘区域上与轮辋底连接。

本发明还涉及一种用于制造轮辋的方法。

背景技术

轮辋特别是在机动车领域中由于轻质结构需要而至少部分地由纤维复合材料制成。轮辋的构件、如轮辋底和轮辐按照特定要求由不同材料的特定预制成零件并且接着接合在一起。在此，零件在特别构成的接合区域处相互连接，其中，连接处必须承受巨大的负荷。

由文献DE 10 2010 010 512 A1已知由纤维复合材料制成的轮辋底与轮辐的连接部，在这些连接部中，连接处以有利的方式通过轮辋底的轮廓与轮辐的径向边缘区域的轮廓的形锁合的侧凹部(Hinterschneidung)而形成。在由上述文献已知的用于制造由部分纤维复合材料制成的构件的方法中，由纤维材料制成的轮辋底的预制型在加固之前就与轮辐连接。

轮辐的特别为了连接而特别成型的边缘区域可能部分昂贵地制造或者在纤维堆置过程之前可能为了预制轮辋底的预制型而以特别的耗费来装饰(drapieren)，以便将轮辋底施加到成型模具上。

此外已证实的是，借助于轮辋底和轮辐的至今已知的侧凹连接(Hinterschnittverbindung)需要附加的耗费，以便在随后加固轮辋的预制型时达到轮辋底与轮辐的充分材料锁合。

发明内容

因此，本发明的任务在于，在开头提到类型的轮辋中改善在轮辋底和轮辐之间的连接，并且提供一种用于制造轮辋的方法，所述轮辋具有在轮辋底和轮辐之间的经改善的连接。

该任务通过具有按照本发明的的轮辋来解决。按照本发明的一种轮辋具有由纤维复合材料制成的轮辋底和轮辐，其中，所述轮辐在径向边缘区域上与轮辋底连接，其特征在于，所述一件式的轮辐的径向边缘区域具有至少两个扇状翻开地设置的局部层，在这两个局部层上分别构成有一个基本上轴向延伸的、仿形的接合区域，所述接合区域面状地并且符合轮廓地与轮辋底的具有成型轮廓地成型的轮辋深槽连接。按照本发明提出，轮辐的径向边缘区域具有至少两个局部层，在这两个局部层上分别构成有一个基本上轴向延伸的、仿形的接合区域，所述接合区域面状地与轮辋底连接。在这种解决方案中，所述轮辐在其边缘区域中具有两个或者多个局部层，这些局部层扇状地翻开地产生明确的面状的展开部作为接合区域。在轮辐的边缘区域中的这样的局部层可以简单地制造，例如通过劈开轮辐的外周来制造。备选地，可以在轮辐的边缘区域上接合上另外的层，所述层在根部处与轮辐的材料粘接。局部层的接合区域可以构造成任意大小的并且因此任意远地相互叉开。

利用这些由局部层形成的接合区域可以提供大的、特别是匹配于轮辋底的不平坦的轮廓的接合面。仿形的接合区域按照简单的方式提供大的面接触并且除了径向可靠的形锁合之外，通过将轮辐包围地嵌入到轮辋底中也沿轴向方向提供通过仿形构成的形锁合。这些特性的配合作用显著地改善了连接的粘着性。仿形地贴靠的接合面已经在加固轮辋底的纤维复合材料之前确保有效的轴向和径向形锁合以及在轮辐和轮辋底的预制型之间的摩擦锁合。在加固轮辋底时，大面积的接合区域负责在轮辋底和轮辐之间的有效的材料锁合的连接。

通过边缘区域的有利的成型结构(该成型结构在叉开地设置的局部层的根部上必然地以楔形空间的形式构成)能实现与轮辋底或者轮辋底的预制型特别明确的侧凹连接并且因此按照简单的方式保证在轮辐和轮辋底之间仍有效的形锁合。

结果，利用简单的手段创造轮辐与轮辋的轮辋底的可加高负荷的形锁合的且材料锁合的连接。

本发明不仅能应用在闭合的面状的轮辐中而且能应用在边缘区域中设计成有孔的轮辐中。轮辐的概念也包括由轮辐条形成的轮毂，本发明能同样应用在该轮毂中。