[发明专利]润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及适宜用于自动变速机的润滑油组合物。

背景技术

以往，市场上的自动变速机用润滑油通常是100℃的运动粘度为7.0mm²/s至9.0mm²/s的范围的自动变速机用润滑油。另一方面，为了实现自动变速机用润滑油的省燃耗化，有效的是降低搅拌阻力，从而需要降低润滑油的粘度。因此，提出了100℃运动粘度为5.0～6.0mm²/s的自动变速机油（参照专利文献1）。另外，还提出了在特定的润滑油基础油中含有特定的聚甲基丙烯酸酯系添加剂、使100℃运动粘度为3～8mm²/s的变速机用润滑油组合物（参照专利文献2）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-169025号公报

专利文献2：日本特开2006-117852号公报。

发明内容

发明要解决的技术问题

然而，低粘度的润滑油中，存在高温时油膜形成能力降低，变速机部件的耐久性（齿轮系的抗咬合性）降低的问题。另外，低粘度的润滑油在变速机的油压控制部易发生漏油，有可能变得无法进行变速控制。因此，为了兼具省燃耗性能和部件耐久性，重要的是长期将低温侧的粘度较低地维持，同时确保高温侧的粘度。在专利文献1、2所公开的变速机油中，也未必充分地同时满足上述性能。

本发明的目的在于提供省燃耗性、剪切稳定性和部件耐久性优异的润滑油组合物。

用于解决技术问题的手段

为了解决前述课题，本发明提供下述的润滑油组合物。

（1）润滑油组合物，其特征在于，配合有100℃运动粘度为1.5mm²/s以上且3.5mm²/s以下的基础油1、100℃运动粘度超过3.5mm²/s且为100mm²/s以下的基础油2、质量平均分子量为1×10⁴以上且4×10⁴以下的聚甲基丙烯酸酯、和硫化合物；并且100℃运动粘度为5mm²/s以上且6mm²/s以下，粘度指数为200以上。

（2）上述本发明的润滑油组合物，其特征在于，将所述基础油1的配合量（质量%）以组合物总量基准计设为A，将所述基础油2的配合量（质量%）以组合物总量基准计设为B时，满足下述式〔1〕

　　　　0.6≤A/（A＋B）＜1　　　〔1〕。

（3）上述本发明的润滑油组合物，其特征在于，所述基础油2的配合量B为10质量%以上。

（4）上述本发明的润滑油组合物，其特征在于，

所述聚甲基丙烯酸酯的配合量以组合物总量基准计为1质量%以上且16质量%以下。

（5）上述本发明的润滑油组合物，其特征在于，所述硫化合物的配合量以组合物总量基准计为0.03质量%以上。

（6）上述本发明的润滑油组合物，其特征在于，对于所述硫化合物，硫量以所述化合物基准计为20质量%以上。

（7）上述本发明的润滑油组合物，其特征在于，进一步配合有清洁分散剂、防磨损剂、摩擦调节剂、防锈剂、金属钝化剂、消泡剂、和抗氧化剂中的至少任一种。

（8）上述本发明的润滑油组合物，其特征在于，用于自动变速机。

根据本发明，可提供省燃耗性、剪切稳定性和部件耐久性优异的润滑油组合物。因此，本发明的润滑油组合物适宜用于自动变速机。

具体实施方式

本发明的润滑油组合物（以下，也简称为“本组合物”）配合有100℃运动粘度为1.5mm²/s以上且3.5mm²/s以下的基础油1、100℃运动粘度超过3.5mm²/s且为100mm²/s以下的基础油2、质量平均分子量为1×10⁴以上且4×10⁴以下的聚甲基丙烯酸酯、和硫化合物；且具有规定的100℃运动粘度和规定的粘度指数。以下，进行详细说明。

［基础油1］