[发明专利]旋转雾化头型涂装机

说明书

技术领域

本发明涉及适于涂装汽车、家电产品等的被涂装物的旋转雾化头型涂装机。

背景技术

一般，在涂装汽车的车身、家具、电器产品等的情况，使用涂料的涂覆效率、涂装加工质量良好的旋转雾化头型涂装机进行涂装。该旋转雾化头型涂装机具备：具有马达收放部的筒状的壳体；覆盖该壳体的外周侧的筒状的罩；收放于上述壳体的马达收放部并由涡轮对由空气轴承支撑的旋转轴进行旋转驱动的气动马达；位于上述壳体的前侧并安装在该气动马达的旋转轴的前端部且对在与该旋转轴一起旋转期间供给来的涂料进行喷雾的旋转雾化头；穿过上述旋转轴内地设置并朝向该旋转雾化头供给涂料的进给管；以及在上述壳体的前端侧包围上述旋转雾化头的外周面地设置并具有喷出用于调整从上述旋转雾化头喷雾的涂料的喷雾图形的调整空气的空气喷出口的修整空气环。

在旋转雾化头型涂装机的壳体设有朝向气动马达的空气轴承流通轴承空气的轴承空气流路和朝向气动马达的涡轮流通涡轮压缩空气的涡轮压缩空气流路。作为供给到这些空气流路的轴承空气、涡轮压缩空气的压缩空气向壳体的外部排出。这里，轴承空气、涡轮压缩空气使用洁净且十分干燥的干燥空气，并以规定的压力、流量供给。

另一方面，旋转雾化头型涂装机具有具备对供给到旋转雾化头的涂料施加高电压的高电压发生器的静电涂装机。这种情况下，带有高电压的涂料粒子能够沿着在与被涂装物之间形成的电力线飞行，能够高效涂敷在被涂装物上。

在现有的旋转雾化头型涂装机中，为了能够喷雾较多的涂料来有效涂装较广的涂装范围，提高了旋转雾化头的转速即气动马达的涡轮的转速。伴随于此，作为供给到气动马达的涡轮压缩空气的压缩空气其压力上升，流量也增大。

这样，在提高了涡轮压缩空气的压力的情况下，高压的涡轮压缩空气朝向涡轮喷出后，温度因绝热膨胀作用而急剧降低。气动马达和位于其外周侧的壳体等因该温度的降低而会被冷却。

这里，为了使涂装的加工质量良好，而对进行涂装作业的涂装间内进行温度和湿度的管理。例如，涂装汽车的车身的车间内将温度保持为20～25℃的程度、湿度保持为70～90％的程度。因此，如果壳体被排出空气冷却，则在高温多湿的车间内，会导致在覆盖壳体的表面产生结露。

静电涂装机的情况下，如果在罩的表面产生结露，则导致附加在涂料的高电压向接地侧漏泄，所以无法进行静电涂装。并且，如果罩因结露而连接到接地侧，则带有高电压的涂料粒子向罩侧飞行，而附着在该罩的表面上，因而还成为促进罩表面的绝缘性的降低的主要原因。

再有，不用说静电涂装机的情况下，即使是不附加高电压而进行涂装的非静电涂装机的情况下，如果罩表面的结露进展，则结露后的水分成为水滴。如果在该状态下动作涂装机，则致使罩表面的水滴飞散而附着涂装面上。这种情况下，即使是粒径小的雾状的水滴，不管量多量少在附着在涂装面上时，都会导致涂装质量显著降低。

于是，存在用于防止罩的表面的结露的旋转雾化头型涂装机。该涂装机做成如下结构，即、以包围气动马达的周围的方式设有空间部，并使绝热用空气在该空间部流通。做成绝热用空气从专用设置的绝热空气流路向空间部供给的结构(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第WO2006/129407号

发明内容

在专利文献1的旋转雾化头型涂装机中，将专用的空气、即、从空气源专用地引出的压缩空气作为绝热用空气供给到空间部。为此，在涂装机上必须与使涂料、轴承空气、涡轮压缩空气、调整空气等流通的流路、配管不同地设置绝热空气用的流路、配管。其结果，存在流路、配管的路径变复杂，涂装机大型化这样的问题。

本发明鉴于上述现有技术的问题而做出，本发明的目的在于提供如下的旋转雾化头型涂装机，即、利用在已有的空气流路流通的空气的一部分从而以简单的结构便能够防止罩表面的结露，并能够将整体小型化。