[发明专利]耐燃料性树脂成型体

说明书

技术领域

本发明涉及由聚缩醛树脂组合物构成的耐燃料性树脂成型体。

背景技术

聚缩醛树脂在机械特性、热特性、电特性、滑动性、成型性等方面具有优异的特性，主要作为结构材料、机构部件等而广泛用于电气设备、汽车部件、精密机械部件等。随着聚缩醛树脂所利用的领域的扩张，需求的特性日益趋于高度化、复合化、特殊化。

例如，在汽车部件领域，有时要求优异的耐燃料性。聚缩醛树脂在热塑性树脂当中也是耐燃料性尤为优异的树脂，甚至用于与燃料油直接接触的部件、例如以燃料泵组件等为代表的燃料输送单元等大型部件。

此外，正在研究进一步提高使用聚缩醛树脂所制造的树脂成型体的耐燃料性的方法。例如，专利文献1中公开了即使在苛刻的环境中也具有优异耐燃料性的聚缩醛树脂组合物。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2007-515539号公报

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1中的耐燃料性的高度为即使在100℃的燃料油中浸渍1000小时也没有问题的程度。

然而，期望由聚缩醛树脂组合物构成的树脂成型体的耐燃料性更高，需要即使在比引用文献1中记载的条件还要高温的燃料油中浸渍更长时间也不会劣化的耐燃料性树脂成型体。

本发明是为了解决上述问题而做出的，其目的在于提供即使长期浸渍在高温的燃料油中也基本不会劣化的耐燃料性树脂成型体。

用于解决问题的方案

本发明人等为了解决上述问题而进行了深入研究。结果发现，如果是由含有聚缩醛树脂、特定的受阻酚类抗氧化剂以及脂肪酸钙盐的聚缩醛树脂组合物构成的树脂成型体，则会成为即使长期浸渍在高温的燃料油中也基本不会劣化的耐燃料性树脂成型体，从而完成了本发明。更具体而言，本发明提供以下技术方案。

(1)一种耐燃料性树脂成型体，其在使用时直接接触燃料油，其由含有聚缩醛树脂、下述通式(I)所示的受阻酚类抗氧化剂以及脂肪酸钙盐的聚缩醛树脂组合物构成，相对于前述聚缩醛树脂100质量份，前述聚缩醛树脂组合物中的前述受阻酚类抗氧化剂的含量为0.05质量份以上且1.0质量份以下，相对于前述聚缩醛树脂100质量份，前述聚缩醛树脂组合物中的前述脂肪酸钙盐的含量为0.01质量份以上且2.0质量份以下。

[化学式1]

(通式(I)中的R¹、R²和R³为碳数1～4的亚烷基，

R⁴、R⁵、R⁶、R⁷和R⁸为羟基、碳数1～7的烷基、氢原子中的任一种，且至少1个为羟基、至少1个为碳数3～7的烷基，

R⁹、R¹⁰、R¹¹、R¹²和R¹³为羟基、碳数1～7的烷基、氢原子中的任一种，且至少1个为羟基、至少1个为碳数3～7的烷基，

R¹⁴、R¹⁵、R¹⁶、R¹⁷和R¹⁸为羟基、碳数1～7的烷基、氢原子中的任一种，且至少1个为羟基、至少1个为碳数3～7的烷基。)

(2)根据(1)所述的耐燃料性树脂成型体，其中，前述受阻酚类抗氧化剂为三-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-异氰脲酸酯或1,3,5-三(4-叔丁基-3-羟基-2,6-二甲基苄基)异氰脲酸。

发明的效果

本发明的耐燃料性树脂成型体即使长期浸渍在高温的燃料油中也基本不会劣化。

具体实施方式

以下对本发明的实施方式进行说明。需要说明的是，本发明不限定于以下的实施方式。

本发明的耐燃料性树脂成型体由含有聚缩醛树脂、特定的受阻酚类抗氧化剂以及脂肪酸钙盐的聚缩醛树脂组合物构成。通过组合聚缩醛树脂、特定的受阻酚类抗氧化剂以及脂肪酸钙盐，可以飞跃性地提高由聚缩醛树脂组合物成型而成的成型体的耐燃料性。

<聚缩醛树脂>

对于聚缩醛树脂的种类，在不损害本发明的目的的范围内没有特别限制，可以从迄今在各种用途中使用的聚缩醛树脂中适当选择使用。