[发明专利]方向盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有气囊组件和喇叭开关装置的汽车等方向盘。

背景技术

近年来，例如专利文献1，在汽车等的方向盘上设置有用来鸣警笛的喇叭开关装置，以及在碰撞时保障驾驶员安全的气囊组件。

该专利文献1所公示的方向盘中，通过将配置在气囊组件内面侧的金属线挂在设于方向盘芯棒的钩部上，从而把气囊组件装配在方向盘芯棒上。

并且，该定位是以如下方式进行：将卡合销暂时固定在设于方向盘芯棒的凸起部之后，将形成于气囊组件上的定位用凸部插入并压入形成于所述卡合销支撑部上的定位用凹部内。

在这种结构中，通过抵抗由卡合销保持的盘簧的施力而压下气囊组件，从而设于方向盘芯棒上的固定接点与气囊组件上设置的移动接点相接触，进而闭合喇叭开关装置的电路，警笛鸣响。

然而，专利文献1中公开的、形成于气囊组件上的定位用凸部和形成于卡合销支撑部上的定位用凹部同为将圆锥形的前端侧切下来的形状，由此会发生以下列举的问题。

1)由于没有调整制造上的尺寸误差的功能，因此若是出现尺寸误差，则气囊组件将倾斜地安装于方向盘芯棒。这种情况下，即使定位用凸部和凹部的卡合没有问题，相对于设在方向盘主体的凸起部上的贯通孔，卡合销也会发生倾斜，由此在喇叭开关启动时，会增大卡合销与贯通孔之间产生的滑动阻力，从而有可能阻碍所述启动。

2)构成气囊组件的罩盖以及方向盘的尺寸·形状随着外界气温等而发生变化的情况下，有可能令罩盖与方向盘之间的间隙不均匀。

在先技术文献

专利文献1日本专利特开2011-63167号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明要解决的问题在于：以往在方向盘芯棒上对于气囊气囊组件进行定位的结构中，若是构成部件出现尺寸误差，则气囊组件会倾斜地安装于方向盘芯棒。这种情况下，即使定位用凸部和凹部的卡合没有问题，相对于设在方向盘主体的贯通孔，卡合销也会发生倾斜，由此在喇叭开关启动时，会增大卡合销与贯通孔之间产生的滑动阻力，从而有可能阻碍所述启动。此外，罩盖以及方向盘的尺寸·形状随着外界气温变化的情况下，有可能令罩盖与方向盘之间的间隙不均匀。

解決课题的方法

本发明是以解决上述问题为目的。即，在本发明中，即使构成部件存在尺寸误差，也能准确定位，此外，即使罩盖以及方向盘的尺寸·形状随着外界气温变化，也能使罩盖与方向盘之间的间隙保持均匀，从而解决上述课题。即，本发明的方向盘，具备：

方向盘主体、

安装在构成该方向盘主体的芯棒部上的气囊组件以及，

通过按压该气囊组件关闭电路的喇叭开关装置，

所述芯棒部上设有多个气囊组件定位用长孔，另一方面在所述气囊组件上，设有多个定位销，所述定位销通过插通所述定位用长孔，从而给气囊组件定位，其最主要的特征在于，

所述定位用长孔配置为，纵向方向的长度比所述定位销的宽度长，从而在所述纵向方向上具有容许插入销的区域，并至少两个所述定位用长孔的纵向方向彼此方向相异；

同时，所述定位销，在气囊组件被安装在芯棒部的状态下，将所述定位销插通所述定位用长孔，至少使所述定位销的一部分与和所述定位用长孔的纵向方向相正交的方向的侧面相接。

本发明配置为，令形成于芯棒部的至少两个定位用孔作为在纵向方向上具有允许插入销区域的长孔，并且彼此纵向方向为不同方向。并且，形成于气囊组件上的定位销在朝所述定位用长孔插通时，其至少一部分同与所述定位用长孔的纵向方向正交的方向的侧面相接。由此，通过定位销在定位用长孔内的移动，可以吸收制造上的尺寸误差，此外，通过定位用长孔与定位销的位置关系，可以自动决定气囊组件的安装位置。

发明效果

在本发明中，由于定位销在形成于芯棒部的至少两个定位用长孔内移动，因此可以吸收构成部件的制造上的尺寸误差。此外，通过两个定位用长孔与定位销的位置关系，可以自动决定气囊组件的安装位置。再加上即使由于外界气温而导致构成部件尺寸变化，也能让气囊装置和方向盘主体之间的间隙均匀。

此外，在本发明中，至少定位销的一部分连接在同定位用长孔的纵向方向相正交的方向的侧面上，因此通过同定位用长孔的所述侧面相接的定位销，可以支撑气囊组件，减少气囊组件的振动。

附图说明

[图1]是从内面侧看本发明方向盘的、安装于芯棒部上的气囊组件的立体图。

[图2]是从内面侧看构成图1所示的气囊组件的气囊外壳的立体图。