[发明专利]用于蓄能器的电池元接触装置有效
申请号: | 201280057625.0 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103959509B | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | H.格斯曼;C.博恩;H.赫克;F.瓦尔姆特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司;迪尔金属应用有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蓄能器 电池 接触 装置 | ||
1. 一种用于蓄能模块(1)的电池元接触装置(8),该蓄能模块带有多个电化学的蓄存电池元(2),其中每个蓄存电池元(2)都具有至少两个电的连接端子(3、4),该电池元接触装置包括:
- 可插到蓄能模块(1)上的承载板(9);
- 至少一个插入该承载板(9)中的电池元连接器(10),用于连接不同蓄存电池元(2)的至少两个连接端子(3、4);
- 其中,承载板(9)包括至少一个带卡锁凸起(12)的卡锁弹性件(11),用于把电池元连接器(10)固定在承载板(9)中。
2. 如权利要求1所述的电池元接触装置,其特征在于,卡锁弹性件(11)和卡锁凸起(12)与承载板(9)一体地制造。
3. 如前述权利要求中任一项所述的电池元接触装置,其特征在于,为被电池元连接器(10)接触的每个连接端子(3、4)都设置带卡锁凸起(12)的卡锁弹性件(11)。
4. 如前述权利要求中任一项所述的电池元接触装置,其特征在于,卡锁弹性件(11)为弧形设计,其中,该弧的第一端(15)与承载板(9)连接,在弧的第二端(16)上设置着卡锁凸起(12)。
5. 如前述权利要求中任一项所述的电池元接触装置,其特征在于,电池元连接器(10)在与卡锁弹性件(11)相对的一侧移动至承载板(9)的梯段(17)下面。
6. 如前述权利要求中任一项所述的电池元接触装置,其特征在于,电池元连接器(10)具有被设计用于与连接端子(3、4)连接的连接面(19)。
7. 如前述权利要求中任一项所述的电池元接触装置,其特征在于,卡锁凸起(12)阻止电池元连接器(10)在第一方向(13)上移动,卡锁弹性件(11)允许电池元连接器(10)在垂直于第一方向(13)的第二方向(14)上弹性加载地移动。
8. 如权利要求7所述的电池元接触装置,其特征在于,连接面(19)被设计成板,其中,第二方向(14)垂直于板的厚度(20)的方向伸展。
9. 如权利要求7或8中任一项所述的电池元接触装置,其特征在于,用于要连接的连接端子(3、4)的电池元连接器(10)的连接面(19)前后地在第三方向(21)上布置,其中,该第三方向(21)垂直于第二方向(14)。
10. 如前述权利要求中任一项所述的电池元接触装置,其特征在于,电池元连接器(10)在两个连接面(19)之间包括用于补偿电池元连接器(10)中的固有应力的连接弧(18)。
11. 特别是汽车的用于供电的高电压蓄存器,包括:
- 带有多个电化学的蓄存电池元(2)的蓄能模块(1),其中,每个蓄存电池元(2)都有至少两个电的连接端子(3、4);
- 根据前述权利要求中任一项的电池元接触装置(8)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝马股份公司;迪尔金属应用有限责任公司,未经宝马股份公司;迪尔金属应用有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280057625.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。