[发明专利]包括电激活燃料供给泵的涡轮发动机和涡轮发动机燃料供应方法

权利要求书

1.用于航空器的涡轮发动机，包括涡轮发动机的轴(1)和泵吸模块(100)，该泵吸模块包括：

结构外壳(9)，其中布置有吸入凸缘(81)以从箱(2)抽吸燃料，和输送凸缘(82)；

泵轴11，连接涡轮发动机的轴(1)；

用于给涡轮发动机供应燃料的泵(3)，安装在所述泵轴(11)上和安装在结构外壳(9)的内侧，适于根据涡轮发动机的轴(1)的转速来输送燃料流，供给泵(3)包括连接到结构外壳(9)的第一固定的中心部件(31)和在其固定的中心部件(31)外侧所安装的移动部件(32)，该第一固定的中心部件(31)包括连接到输送凸缘(82)的中空输送轴；

电装置(5)，其安装在所述泵轴(11)上和适于根据第一操作模式，驱动所述泵轴(11)旋转，以致动供给泵(3)，并且根据第二操作模式，被所述泵轴(11)驱动旋转，以给涡轮发动机的设备(8)供应电力，该电装置包括在供给泵(3)的移动部件(32)的外部周边上所安装的转子元件(51)和在结构外壳(9)的固定外部冠(83)的内部周边上所安装的定子元件(52)，以及

联结/分离装置(7)，适于根据第一操作模式分离涡轮发动机的轴(1)和泵轴(11)，并且适于根据第二操作模式连接它们。

2.根据权利要求1的涡轮发动机，其中配置联结/分离装置(7)以当涡轮发动机的轴(1)的转速(V1)大于或等于泵轴(11)的转速(V11)时，联结涡轮发动机的轴(1)和泵轴(11)。

3.根据权利要求1或权利要求2的涡轮发动机，其中联结/分离装置(7)是被动的。

4.根据权利要求3的涡轮发动机，其中联结/分离装置(7)具有空转轮的形式。

5.根据权利要求1至4中任一权利要求的涡轮发动机，其中涡轮发动机包括数字调节器(6)，其适于控制电装置(5)的操作模式。

6.根据权利要求1至5中任一权利要求的涡轮发动机，其中涡轮发动机包括连接电装置(5)的电设备(8)，以当涡轮发动机的轴(1)和泵轴(11)联结时由该电装置供电。

7.根据权利要求1至6中任一权利要求的涡轮发动机，其中泵吸模块(100)包括动力输出元件(84)，其连接供给泵(3)的移动部件(32)。

8.根据权利要求7的涡轮发动机，其中当涡轮发动机包括带有轴的附件箱(10)时，附件箱(10)的轴连接动力输出元件(84)。

9.根据权利要求1至8中任一权利要求的涡轮发动机，其中供给泵(3)适于从吸入凸缘(81)抽吸燃料朝向输送凸缘(82)。

10.根据权利要求1至9的用于直升机的涡轮发动机。

11.给根据权利要求1至10中任一权利要求的涡轮发动机供应燃料的方法，其中该方法：

-在涡轮发动机的启动阶段(PD)之前或同时，电装置(5)驱动泵轴(11)旋动，以致动引导阶段(PA)期间的供给泵(3)；

-涡轮发动机的启动后，由泵轴(11)驱动电装置(5)旋转，以给涡轮发动机的设备(8)供应电力。

12.根据前面权利要求的方法，其中在涡轮发动机的启动期间涡轮发动机的轴(1)和泵轴(11)优选地分离，以及涡轮发动机启动后联结。

13.根据前面权利要求的方法，其中当涡轮发动机的轴(1)达到大于泵轴(11)的转速(V11)的转速(V1)时，涡轮发动机的轴(1)和泵轴(11)联结。

14.根据前面权利要求的方法，其中因为航空器能够从涡轮发动机的轴(1)的阈值速度飞行，所以涡轮发动机的轴(1)和泵轴(11)在小于所述阈值速度的联结速度时联结。

15.根据权利要求11至14中任一权利要求的方法，其中引动阶段(PA)和启动阶段(PD)被时间延迟(TE)分开。