[发明专利]冷却风扇控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及冷却风扇控制装置。

背景技术

已知在散热器等的热交换器中具有用于对冷却风进行送风的冷却风扇的作业车辆。关于这样的冷却风扇，若送风方向为一方向，则灰尘与冷却风一起被送入热交换器，成为发生阻塞的原因。因此，提案了一种冷却风扇控制装置，使冷却风扇反向旋转而使送风方向相反，由此能够除去灰尘(参照专利文献1)。

专利文献1记载的冷却风扇控制装置，在进行了用于使正向旋转中的冷却风扇反向旋转的操作时，向设定压可变式的溢流阀输出用于使液压泵的排出侧压力(液压马达的入口侧压力)降低到切换用压力的控制信号，在经过液压马达的转速下降所需要的时间后，输出使液压马达反向旋转的控制信号。然后，向可变溢流阀输出使液压泵的排出侧压力上升到反转用压力的控制信号。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006－45808号公报

发明内容

如上述那样，在专利文献1所记载的冷却风扇控制装置中，构成为，在经过液压马达的转速下降所需要的时间后，输出使液压马达反向旋转的控制信号。因此，即使在因控制器或可变溢流阀的误动作等而导致在所需的时间内液压马达的转速没有充分下降的情况下，也会输出使液压马达反向旋转的控制信号。

因此，存在如下隐患：在进行使液压马达从正向旋转变为反向旋转的反转动作时，液压回路内的压力急剧上升，对液压回路内各部分施加过度的负载，从而导致各部分的耐久性能降低。

根据本发明的第1方式，冷却风扇控制装置具有：由发动机驱动的液压泵；液压马达，通过从液压泵排出的液压油而被驱动，使用于向热交换器吹送冷却风的冷却风扇旋转；方向切换阀，切换来自液压泵的排出油的流动方向而使液压马达正转反转；控制液压泵的排出压的可变溢流阀；检测液压泵的排出压的压力传感器；用于切换冷却风扇的旋转方向的旋转方向切换开关；控制部，若在冷却风扇正向旋转时旋转方向切换开关被操作至反转侧，则该控制部使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间下降到规定的下限值，在通过压力传感器检测的液压泵的排出压下降到预先确定的切换用压力后切换方向切换阀并将流向液压马达的液压油的流动方向向反向控制，并且使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间上升到液压马达的反转用设定压。

根据本发明的第2方式，在第1方式的冷却风扇控制装置中，优选地，若在冷却风扇反向旋转时旋转方向切换开关被操作至正转侧，则控制部使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间下降到规定的下限值，在通过压力传感器检测的液压泵的排出压下降到预先确定的切换用压力后切换方向切换阀并将流向液压马达的液压油的流动方向向正向控制，并且使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间上升到液压马达的正转用设定压。

根据本发明的第3方式，在第2方式的冷却风扇控制装置中，优选地，液压马达的正转用设定压比液压马达的反转用设定压高，切换用压力比液压马达的反转用设定压低。

根据本发明的第4方式，在第1方式～第3方式的任一项的冷却风扇控制装置中，优选地，控制部包含对可变溢流阀和控制部之间的连接状态是否正常进行判定的连接状态判定部，控制部，在通过连接状态判定部判定为连接状态非正常的情况下，在冷却风扇正向旋转时，即使旋转方向切换开关被操作至反转侧，也不切换方向切换阀而是维持冷却风扇当前的旋转方向。

发明效果

根据本发明，在冷却风扇的反转动作时，能够抑制液压回路内的压力的上升，因此，不会使液压回路内的各部分的耐久性能降低，能够使正向旋转的冷却风扇顺畅地反向旋转。

附图说明

图1是作业车辆的一例即轮式装载机的侧视图。

图2是表示轮式装载机的冷却系统的概要结构的图。

图3是表示用于控制溢流阀的设定压的表的图。

图4是表示关于冷却风扇的反转动作的处理内容的流程图。

图5是说明关于使正向旋转中的冷却风扇反向旋转的反转动作的工作状态的时间图。

图6是说明关于使反向旋转中的冷却风扇正向旋转的反转动作的工作状态的时间图。

具体实施方式

以下，参照附图，说明本发明的冷却风扇控制装置的一个实施方式。图1是搭载本实施方式的冷却风扇控制装置的作业车辆的一例即轮式装载机的侧视图。轮式装载机100构成为包括：具有斗杆111、铲斗112、轮胎113等的前部车身110；和具有驾驶室121、发动机室122、轮胎123等的后部车身120。发动机室122被构造盖131覆盖。在后部车身120的后方安装有配重124。