[发明专利]变速器的润滑结构

说明书

技术领域

本发明涉及具备行星齿轮机构的变速器的润滑结构。

背景技术

作为以往已知的变速器(例如参照日本特开2010-105451号公报)，在被传递作为驱动源的发动机(内燃机)的动力的轴上，从发动机侧起按顺序配置泵、电动机、行星齿轮机构。行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、将与太阳轮和齿圈啮合的小齿轮以自由自转和公转的方式轴支撑的行星架构成。

在日本特开2010-105451号公报的变速器中，在电动机与行星齿轮机构之间设置通过变速器壳体的支撑壁支撑行星齿轮机构的行星架的轴承，构成为使得从泵排出并通过该轴承而在轴内的油路流动的润滑油被提供给行星架。由此能够缩短润滑油从泵到行星架的流动路径，能够高效地润滑行星架和小齿轮。

在先技术文献

专利文献

【专利文献1】日本特开2010-105451号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的目的在于提供一种相比于现有技术能够高效地润滑行星架和小齿轮的变速器的润滑结构。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，本发明的特征在于，具有：输入轴，其被传递驱动源的动力；输出部件，其输出动力；旋转电机，其具有定子和转子；行星齿轮机构，其与所述旋转电机邻接，具有行星架和以自由旋转的方式轴支撑于该行星架的小齿轮；以及泵，其以与该行星齿轮机构之间隔着所述旋转电机的方式与所述旋转电机邻接，在所述转子的所述泵侧的侧表面形成有朝所述泵侧延伸的筒状部，在该筒状部的内周面设有储存从泵排出的润滑油的储油部，在该储油部设有连通孔，该连通孔使所述储油部与所述转子的所述行星齿轮机构侧的侧表面连通，以将储存在内部的润滑油引导至所述转子的所述行星齿轮机构侧的侧表面，从所述储油部经由该连通孔流出的润滑油被引导至所述行星齿轮机构的行星架。

根据本发明，首先，从泵排出的润滑油储存于在转子设置的储油部中。然后，储油部的润滑油通过连通孔被提供给行星架。因此，相比于通过输入轴等轴内的油路向行星架供给润滑油的情况，能够缩短从泵到行星架的润滑油供给路径，能够高效地润滑行星架和轴支撑于行星架的小齿轮。

另外，润滑油在储油部被暂时蓄积后通过连通孔被提供给行星架。因此，不会受到泵的间歇性工作等的影响而导致的润滑油排出量的变动的影响，能够使得提供给行星架的润滑油的量稳定。

另外，本发明优选构成为，泵向对变速器的离合器进行润滑的润滑回路提供润滑油，泵具有：向润滑回路排出润滑油的第1排出口；和与该第1排出口不同朝储油部排出润滑油的第2排出口。

根据该构成，能够在使用润滑回路用的泵的同时，在不通过润滑回路的情况下将从泵经由第2排出口排出的润滑油直接蓄积于储油部。因此，能够在不影响根据离合器的状态调节向离合器供给的润滑油供给量的润滑回路的工作的情况下，将润滑油提供给储油部，使得提供给行星架的润滑油的量更为稳定。

另外，本发明优选构成为，在行星架设有接受从连通孔流来的润滑油的接受部，在转子的行星齿轮机构侧的侧表面设有将从连通孔流来的润滑油引导至接受部的引导部。根据该结构，能够将从连通孔流出的润滑油更可靠地提供给行星架。

另外，在本发明中，可以将筒状部构成为用于在其外周面设置用于检测转子的转速的旋转传感器的结构。根据该结构，通过有效应用设置旋转传感器的筒状部内侧的空间作为储油部，从而相比于设置储油部专用的筒状部的情况，能够防止轴长的增加。

另外，本发明优选为，将一个面形成有回路的2个回路部件以回路侧的表面隔着隔板相对的方式重叠而构成润滑回路，泵被收纳于回路部件上设置的收容部中，回路部件中的一方构成变速器壳体的一部分。根据该结构，能够有效应用变速器壳体的壁面来形成润滑回路，相比于将与变速器壳体独立形成的润滑回路安装于变速器壳体的情况，能够抑制部件数量。

另外，可以使用被驱动源驱动的泵作为本发明的泵。

附图说明

图1是示出应用本发明的润滑结构的变速器的实施方式的结构图。

图2是放大地示出本实施方式的转子和行星齿轮机构部分的剖面图。

图3是示出本实施方式的润滑回路的说明图。

具体实施方式