[发明专利]轮胎帘线包覆、缓冲层胶条、缓冲层隔离胶或帘线邻接胶条用橡胶组合物及充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎帘线包覆、缓冲层胶条、缓冲层隔离胶或帘线邻接胶条用橡胶组合物以及使用该橡胶组合物的充气轮胎。

背景技术

对轮胎中使用的橡胶组合物，需要其能够平衡良好地改善驾驶稳定性、低燃油性、耐久性、乘坐舒适性能、与轮胎帘线的粘合性等的性能。

作为这些性能的改善方法，例如提出了混入改性间苯二酚树脂等来对橡胶基质补强的方法，但由于难以进行高E*化，断裂伸长率也降低，因此难以得到能充分满足的性能平衡。

此外，还提出了将含有断裂特性优异的天然橡胶、改性聚丁二烯橡胶以及含1,2-间同聚丁二烯晶体的聚丁二烯橡胶等的合成橡胶混合的方法，但聚合物的分散性差时，断裂伸长率以及帘线粘合性可能会降低。特别是对于缓冲层贴胶橡胶要求安全性以及完全的耐久性，但合成橡胶中发生橡胶焦烧、或低分子成分混入时，这些性能也可能会发生问题。

再者，在专利文献1中记载了使用酚醛树脂等的情况，该方法虽然能够取得良好的驾驶稳定性，但其有不能获得充分的乘坐舒适性能的倾向，此外，其与钢丝帘线的粘合性等也有进一步改善的余地。如此，对于平衡良好地改善驾驶稳定性、低燃油性、耐久性、乘坐舒适性能、粘合性方面，还有研究的余地。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2008-156418号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的目的在于解决上述课题，提供一种平衡良好地改善驾驶稳定性、低燃油性、耐久性、乘坐舒适性能、粘合性的轮胎帘线包覆、缓冲层胶条、缓冲层隔离胶或帘线邻接胶条用橡胶组合物、以及使用该橡胶组合物的充气轮胎。

用于解决课题的手段

本发明涉及一种轮胎帘线包覆、缓冲层胶条、缓冲层隔离胶或帘线邻接胶条用橡胶组合物，其特征在于，其含有异戊二烯系橡胶、酚醛树脂和/或烷基酚醛树脂、和六甲氧基羟甲基三聚氰胺的部分缩合物和/或六羟甲基三聚氰胺五甲醚的部分缩合物，100质量％的橡胶成分中，所述异戊二烯系橡胶的含量为60质量％以上，相对于所述橡胶成分100质量份，所述酚醛树脂以及所述烷基酚醛树脂的合计含量为2～3.9质量份，所述六甲氧基羟甲基三聚氰胺的部分缩合物以及六羟甲基三聚氰胺五甲醚的部分缩合物的合计含量为0.5～5质量份，二氧化硅的含量为15质量份以下。

相对于所述橡胶成分100质量份，操作油(与不溶性硫的油成分等预先添加到其他成分中的油不同另外被混合的油)的含量优选为2.5质量份以下。所述酚醛树脂优选为改性或非改性酚醛树脂。

相对于所述橡胶成分100质量份，优选含有0.5～3质量份的下述式(1)表示的化合物。

[化1]

(式中，R¹表示碳原子数为2～16的烷基。R²表示碳原子数为3～16的烷基、苯并噻唑基硫醚基或环烷基。)

优选含有从(A)硬脂酸、(B)硬脂酸钴以及(C)脂肪族羧酸的锌盐和芳香族羧酸的锌盐的混合物组成的群组中选择的至少一种。相对于所述橡胶成分100质量份，钴含量优选为0.05～0.2质量份。

相对于所述橡胶成分100质量份，优选含有0.1～2质量份的有机硫代硫酸盐化合物。

本发明还涉及具有使用所述橡胶组合物制备的轮胎帘线包覆部件、缓冲层胶条、缓冲层隔离胶或帘线邻接胶条的充气轮胎。

发明的效果

根据本发明，由于是以规定量含有异戊二烯系橡胶、酚醛树脂和/或烷基酚醛树脂和六甲氧基羟甲基三聚氰胺的部分缩合物和/或六羟甲基三聚氰胺五甲醚的部分缩合物、且二氧化硅的含量在规定量以下的轮胎帘线包覆部件、缓冲层胶条、缓冲层隔离胶或帘线邻接胶条用橡胶组合物，因此可以提供平衡良好地改善驾驶稳定性、低燃油性、耐久性、乘坐舒适性能、粘合性的充气轮胎。

附图说明

图1是充气轮胎的部分截面图的一例。

图2是充气轮胎的部分截面图的一例。

图3是充气轮胎的部分截面图的一例。

符号说明

2充气轮胎 4胎面部 12缓冲层 14内衬层 15带 16缓冲层胶条 16A缓冲层胶条 16B缓冲层胶条 28胎体帘布层 30缓冲层/帘布层间胶条层 31缓冲层隔离胶上胶条 32缓冲层隔离胶 44内侧层 46外侧层 

具体实施方式