[发明专利]用于车辆照明和/或信号指示模块或装置的灯保持器、对应模块、壳体以及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号指示模块或装置的灯保持器。更具体地，本发明涉及一种具有基部的灯保持器，例如具有锁定突片的灯，例如H8灯或H11灯。本发明还涉及一种配设有所述保持器的照明和/或信号指示装置的模块和壳体。本发明还涉及用于组装这样的灯保持器的方法。

背景技术

图1和图2示出了熟知的照明装置。图1示出了壳体的平面视图。图2示出了按照图1的纵向平面剖切的剖视图，图1中的箭头示出了该剖面。图2中还示出了安装在其保持器上的灯。图示的照明装置为前雾灯类型的聚光灯(spot lamp)。它包括大致圆形截面的壳体2。壳体2的底部包括壁4，该壁包括大致平面状的部分。壁4包括设计成接收灯的基部的开口8。由板6制成的金属部件布置在所述壁上，位于所述壁的内侧，也就是由该壳体和用作该壳体的封闭件的透明和/或半透明的外部透镜3所限定的空间内部。

金属部件6也包括对应于所述壁4的开口的开口。形成该开口的金属部件的切口呈现适于灯的基部的轮廓。实际上，用于聚光灯的多数白炽灯，例如图2所示的灯20，具有带锁定突片(tab)的基部22，即它们的基部22包括分布在所述基部的圆周上的多个销或突片24。这些销或突片24在数目上经常为3个。它们经常以非规则方式布置在基部的圆周上，以形成允许装配单个灯的防错设计(poka-yoke)，该灯为H8或H11中的任一个。壳体的基部中的开口8的轮廓包括设计成与销或突片24相互作用的多个斜坡14.

金属部件6借助于与壁4模制在一起的两个奶嘴状部分10和12被附接到壁4。金属部件包括设计成接收奶嘴状部分10和12的对应的开口。组装过程中，通过用于匹配开口与对应的奶嘴状部分的移动，以及随后的沿着所述奶嘴状部分的平移移动，该金属部件被定位成靠在所述壁上。金属部件的开口包括相对于所述奶嘴状部分来保持所述部件的装置。这些装置在图1中能够看到。可以理解，接收奶嘴状部分10的上部开口包括大致水平朝向的两个舌状部，它们设计成夹紧该奶嘴状部分。围绕接收奶嘴状部分12的下部开口的区域被分成四部分，四部分形成了四个同样设计成夹紧奶嘴状部分12的舌状部。

如图2中所见到的，该奶嘴状部分大致为圆锥体，以便促进金属部件接合。然而，金属部件6的装配需要不断施力至金属部件开始接触壁4的点。取决于安装者所施加的力，金属部件可能不完全与壁接触，从而导致了功能尺寸e的变化，如图2的放大部分所图示的。该功能尺寸对应于壁4的厚度与金属部件6的板厚相加，以及与所述奶嘴状部分周围的凸台相关的任何可能的增量。此外，在金属部件装配期间，与奶嘴状部分相互作用的锁定舌状部的恰好出现使金属部件轻微返回。因此，不可能将金属部件理想地放置在壁上，从而导致功能尺寸e具有大的公差。

因此，功能尺寸e的公差致使灯很难装配。结果，与灯的基部22上的突片24接触的斜坡14实际上比最初设想的更加远离壁4的外表面。尽管在壁4上在灯的接触表面的位置(level)存在柔性的密封件26，然而装配灯可能需要更大的扭矩。由于灯的后主体28不是特别地符合人机工程学，且此外，在车辆内部的该区域的可达性不总是很好，装配灯时施加大扭矩的需求会引起实际的生产率问题。在用于H11灯的实践中，名义尺寸e为2.85毫米。考虑到壁4和金属部件6的制造中的固有公差，尺寸e会超过3.1毫米的数值。对于这样的数值，锁定扭矩超过了1.5Nm。灯的正常装配扭矩优选地自1.1Nm至最大1.5Nm。

此外，装配的实际状态可能是金属部件6远离壁4。实际上，在装配过程中，灯20的基部22插入开口8中，并随后定向为使得突片24对应于开口8的轮廓。在该操作期间，在所述灯与所述开口不匹配的情形下，操作者在以为该灯与该开口相匹配的情况下可能被诱导施加力以插入所述灯。于是该力被金属部件承受，从而使金属部件远离壁4。

通过简单的拧紧将灯保持器固定到照明和/或信号指示模块或装置的壁也是熟知的。这种类型的装配要花费更多的组装时间，不过允许灯保持器更好地定位在壁上。因此在壁的位置处需要提供拧紧手柄。它们经常易于遇到与塑料注射方法相关的泡孔(porosity)问题。这些泡孔缺陷会致使制造中的部件报废，或当这些缺陷没有被监测出时在涉及拧紧的装配过程中断裂。

发明内容

本发明的目的是提供一种方案，解决之前讨论的关于功能尺寸的过大公差以及将灯装配到保持器上的装配扭矩变化过大的问题。