[发明专利]电动机装置及其组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及将被供给电力而进行驱动的电动机及与电动机连接的动力传递机构安装于壳体来加以单元化的电动机装置及其组装方法。

背景技术

在现有技术中，在车辆上搭装有雨刮装置、电动窗装置、电动滑门装置等车载用电器件。在该车载用电器件中构成为：设有电动机作为动力源，通过该电动机的动力，雨刮臂、门玻璃、门等动作部件进行动作。此外，在传递电动机的动力的路径上设有减速机构(动力传递机构)，由于用于防止在构成减速机构的部件彼此之间侵入异物等原因，减速机构收纳于中空的壳体内。并且，构成为将收纳电动机的轭(yoke)安装于壳体的外部，将该电动机的输出轴插入壳体的内部。

这样构成的电动机装置的一个例子记载于专利文献1中。记载于专利文献1中的电机装置是用作雨刮电机的装置。雨刮电机具有构成电机装置的电机组件(电动机)及减速部组件。电机组件构成为包括：构成为有底形状的轭、作为收纳于轭内的电机件(電機子)的电枢、与电枢一体转动的电枢轴、设置于电枢轴的整流子(commutator)、以及通过整流子向电枢供电的刷架单元。在轭上形成有从开口端向外周侧延伸的第一凸缘部。刷架单元构成为将刷架、一对电刷、及内部布线作为主要部件。

构成刷架单元的刷架具有呈筒状的架主体部、及从架主体部向径向外侧延伸设置的第二凸缘部。此外，刷架构成为包括从第二凸缘部向宽度方向延伸设置的平板部、及形成于平板部的前端侧的接头盒(连接器单元)。而且，通过树脂材料的射出成形，刷架的各部分形成为一体。此外，在接头盒内，在外部电源和操作开关等上可拆装地连接有用于导通内部布线的外部连接器。

另一方面，减速部组件具有齿轮箱(壳体)，在齿轮箱内一体地形成有从轭侧的端部向外周侧延伸的第三凸缘部。该第三凸缘部在将第二凸缘部夹在中间的状态下抵到第一凸缘部的端面，通过多个螺钉紧固于第一凸缘部。由此，沿着电枢的轴线的方向作为将刷架单元向轭进行装配的方向，此外，还作为将减速部组件向刷架单元进行装配的方向。

减速部组件配置于齿轮箱内，齿轮箱形成为底面侧开口，该开口部被盖部件封闭。减速部组件具有作为构成减速机构(动力传递机构)的第一齿轮的涡轮(worm gear)以及作为第二齿轮的蜗轮(worm wheel)。蜗杆与电枢轴同轴地配置，在电机组件和减速部组件相互结合的状态下，蜗杆通过联接器以可传递扭矩的方式与电枢轴连接。

另一方面，专利文献2中记载的Rr雨刮电机(电动机装置)通过金属制的支架安装于车辆的后门。该Rr雨刮电机由通电转动的电枢、收纳电枢的平筒状的轭、以及使结合于轭且在通过减速机构而转动的枢轴颈的前端形成有螺纹部的雨刮轴向外侧突出设置的齿轮箱而构成。在该齿轮箱的周围，以厚壁的凸缘形状形成有多个连结部。并且，在由支架覆盖了齿轮箱的开口的状态下，用螺丝将多个连结部紧固于支架上。在该专利文献2中，没有关于构成向Rr雨刮电机供给电力的电路的一部分的连接器等部件如何设置于齿轮箱的记述。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-236995号公报(图1～图4)

专利文献2：日本特开2008-199695号公报(图1、图2)

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文件1中记载的电机装置中，包括接头盒的刷架通过树脂材料的射出成形而一体形成。因此，在将刷架夹在齿轮箱和轭之间进行了固定的状态下，整个电机装置中的接头盒的配置位置基于刷架的配置位置而唯一地确定。因此，在作为电机装置的安装对象的车辆中，存在外部连接器的处理受到制约的问题。

本发明的目的在于，提供一种在电动机装置的安装对象中、连接于连接器单元的外部连接器的处理不会受到制约的电动机装置及其组装方法。

解决课题的手段