[发明专利]径向箔轴承

说明书

技术领域

本发明涉及径向箔轴承。

本申请基于在日本于2011年11月9日申请的日本特愿2011-245706号而要求优先权，将其内容援引于此。

背景技术

以往，作为高速旋转体用的轴承，已知以包围旋转轴的方式安装而使用的径向轴承。作为此种径向轴承，如下径向箔轴承众所周知，其具备形成轴承面的薄板状的顶部箔、弹性地支撑该顶部箔的背部箔、和收容上述顶部箔以及上述背部箔的圆筒状的轴承壳体。作为径向箔轴承的背部箔，主要使用将薄板成形为波板状的波箔(bump foil)。

在此种径向箔轴承中，通常，为了防止顶部箔、背部箔从轴承壳体脱落，其一端部(紧固端部)通过点焊而直接地固定至轴承壳体，或者经由垫片而间接地固定至轴承壳体。

另外，还知道具有以下构造的径向箔轴承：为了替代焊接而机械地进行固定，通过弯曲加工而弯折顶部箔、背部箔(波箔)的端部，使该弯折部卡合于在轴承壳体形成的卡合槽(例如，参照专利文献1～3)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-033176号公报；

专利文献2：日本特开2011-017385号公报；

专利文献3：日本特开2002-061645号公报。

发明内容

发明要解决的问题

但是，若通过焊接进行背部箔(波箔)向轴承壳体的固定，则存在热输入使得背部箔、轴承壳体变形的情况，有可能受到该影响而在顶部箔产生应变。另外，在上述专利文献1～3所公开的轴承中，也弯曲加工顶部箔、背部箔，因而有可能在顶部箔产生应变。即，在因弯曲加工而在顶部箔以及背部箔分别产生应变时，由于背部箔支撑顶部泊，因而有可能背部箔的应变影响顶部箔，顶部箔的应变变得更大。

而且，因旋转轴的旋转而在该旋转轴与顶部箔之间形成的箔轴承的流体润滑膜的厚度为10μm左右，非常薄。因此，若在顶部箔产生即使微小的应变，则有可能对轴承的负载能力、动态特性(刚性和衰减性能)造成影响，不能够获得与设计相同的性能。

另外，为了使径向箔轴承的轴承性能提高，认为将背部箔沿其周方向分割为多个是有效的。但是，在该情况下，背部箔对轴承壳体的固定点变多，基于以往的焊接的固定中焊接部位增多，因而有可能工时增加，制造成本增大。另外，若焊接部位增多，则若全部部位不能够良好地焊接则不能作为产品出货，因而品质维持变难，还担心良品率的降低引起的成本增大。

本发明鉴于上述情况而完成，其目的在于提供一种径向箔轴承，其能够充分地减少在顶部箔产生的应变，在轴承的负载能力、动态特性(刚性和衰减性能)方面得到与设计相同的良好的性能，并且能够抑制成本增大。

用于解决问题的方案

依照本发明的第一方式，包围旋转轴并支撑该旋转轴的径向箔轴承具备与上述旋转轴相向地配置的圆筒状的顶部箔、在上述顶部箔的径方向外侧配置的背部箔、以及收容上述顶部箔和上述背部箔的圆筒状的轴承壳体。另外，在上述轴承壳体的内周面的两侧端部，分别设有卡合凸部。在上述背部箔的两侧端部，分别形成有卡合于上述卡合凸部的卡合切口。

在此种径向箔轴承中，使在背部箔的两侧端部分别形成的卡合切口卡合于在轴承壳体的内周面的两侧端部分别设置的卡合凸部，从而将背部箔固定于轴承壳体。因此，能够在不对背部箔进行点焊、弯曲加工的情况下将背部箔收容、固定于轴承壳体内。因此，防止以点焊、弯曲加工为原因的背部箔的应变的影响引起在顶部箔产生应变，能够充分地减少顶部箔的应变。另外，由于不需要背部箔的焊接，因而能够消除由焊接不良引起的组装不良、组装的偏差。

依照本发明的第二实施方式，在上述第一方式中，在上述轴承壳体的两侧面，分别相互相向地形成从该轴承壳体的内周面朝向外周面延伸的卡合凹部也可。另外，在上述轴承壳体的内周面，在相互相向的上述卡合凹部之间，形成与这些卡合凹部连通、且朝向上述轴承壳体的外周面侧的深度比上述卡合凹部更浅的卡合槽也可。在上述卡合凹部以及上述卡合槽也可以卡止有卡止部件。上述卡止部件还可以具有卡合于上述卡合凹部的一对卡合臂、以及卡合于上述卡合槽且连结上述一对卡合臂的连结部。上述一对卡合臂的与卡合于上述卡合凹部的一侧相反的一侧的一部分比上述轴承壳体的内周面突出而设置也可。还可以由上述卡合臂的一部分构成上述卡合凸部。

若如此，则能够以比较简易的加工和组装在轴承壳体形成卡合凸部。

依照本发明的第三方式，在上述第一或第二方式中，上述卡合切口在上述背部箔的周方向上的中央部形成也可。