[发明专利]用于车辆座椅的可控舒适壳体

权利要求书

1.一种车辆座椅，包括：

基底，适于附接至车辆地板；

向上延伸的支撑框架，联接至所述基底；

可变形座椅壳体，适于响应于由就坐乘客的躯干所施加的可变的向后负载而在初始脊柱前凸位置与最终脊柱后凸位置之间采取多种形状；

固定的连接件基底，包括在固定位置联接至所述支撑框架的套状件，其中，所述套状件与所述支撑框架分开形成；以及

上部运动控制连接件和下部运动控制连接件，均将所述套状件与所述可变形座椅壳体枢转地联接，其中，所述套状件在所述上部运动控制连接件和所述下部运动控制连接件之间延伸，并且使所述上部运动控制连接件和所述下部运动控制连接件互连,

其中，所述上部运动控制连接件和所述下部运动控制连接件中的至少一个包括可枢转柱，所述可枢转柱与所述套状件枢转地联接，以使得所述可枢转柱的横向移动通过所述套状件的支柱接收室来约束。

2.如权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述上部运动控制连接件包括球状接头，以及所述下部运动控制连接件包括可枢转柱。

3.如权利要求1所述的车辆座椅，其中，还包括彼此横向间隔开的第一壳体安装件和第二壳体安装件，以使得所述可变形座椅壳体在所述壳体安装件之间延伸，并且与所述壳体安装件互连，所述壳体安装件中每个都包括具有球状接头的上部运动控制连接件以及具有可枢转柱的下部运动控制连接件。

4.如权利要求1所述的车辆座椅，还包括复位弹簧，所述复位弹簧将所述可变形座椅壳体朝向所述初始脊柱前凸位置偏置。

5.如权利要求4所述的车辆座椅，其中，所述复位弹簧将所述可变形座椅壳体的一部分靠所述可变形座椅壳体的另一部分偏置。

6.如权利要求4所述的车辆座椅，其中，所述复位弹簧靠所述套状件偏置所述可枢转柱。

7.如权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述可变形座椅壳体在初始无负载位置处的形状不是用户可选择的。

8.如权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述运动控制连接件中的至少一个包括接头，所述接头能够绕具有一个共同中心的无限数量的轴线运动。

9.如权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述运动控制连接件中至少一个包括可枢转柱，所述可枢转柱具有第一端和第二端，所述第一端与所述可变形座椅壳体枢转地联接，以用于绕第一枢转轴线移动，所述第二端与所述连接件基底枢转地联接，以用于绕第二枢转轴线移动，所述第二枢转轴线与所述第一枢转轴线平行。

10.一种制造具有靠背的车辆座椅的方法，所述靠背具有可变形座椅壳体，所述方法包括以下步骤：

a)通过上部运动控制连接件将服从式壳体运动控制件的第一套状件和第二套状件与所述可变形座椅壳体枢转地联接，所述上部运动控制连接件包括球状接头；

b)通过下部运动控制连接件将所述第一套状件和所述第二套状件与所述可变形座椅壳体枢转地联接，所述下部运动控制连接件包括球状接头；以及

c)将所述第一套状件和所述第二套状件在固定位置联接至座椅靠背支撑框架，使得所述套状件相对于所述支撑框架不移动，

d)使所述上部运动控制连接件和所述下部运动控制连接件中的至少一个的可枢转柱与所述第一套状件和所述第二套状件中的至少一个枢转地联接，以使得所述可枢转柱的横向移动通过所述套状件的支柱接收室来约束。

11.如权利要求10所述的方法，在步骤c)之前还包括将第一安装支架和第二安装支架在固定位置附接至所述支撑框架的步骤，其中所述步骤c)包括将所述第一套状件和所述第二套状件联接至所述第一安装支架和所述第二安装支架。

12.如权利要求11所述的方法，其中，步骤c)在步骤a)和b)之前执行。