[发明专利]液压放气阀系统

权利要求书

1.一种供液压系统使用的放气阀（50），其包括：

液压油箱，其至少部分地装有液压油；

放气阀（59），所述放气阀（59）打开以响应电子控制信号的接收；

第一声波传感器（57），其安装在所述液压油箱内以便由所述液压油覆盖所述第一声波传感器（57）；

第二声波传感器（56），其安装在所述液压油箱内的预定位置处。

放气控制器（65），其电气地连接至所述第一声波传感器（57）和所述第二声波传感器（56）并且连接至所述放气阀（59），以便处理来自所述第一声波传感器（57）和第二声波传感器（56）的信号并且然后将电子控制信号发送至所述放气阀（59）。

2.根据权利要求1所述的放气阀，其中，所述第一声波传感器（57）或所述第二声波传感器（56）为SH-SAW声波传感器。

3.根据权利要求1所述的放气阀，其中，所述第一声波传感器（57）或所述第二声波传感器（56）为圆盘。

4.根据权利要求1所述的放气阀，其中，所述第一声波传感器（57）或所述第二声波传感器（56）电气地连接至放气控制器（65）。

5.根据权利要求1所述的放气阀，其中，所述第一声波传感器（57）或所述第二声波传感器（56）电气地连接至飞行控制系统（67）。

6.一种控制从飞机液压系统排出空气的方法，所述方法包括；

采用第一声波传感器（57）测量液压油的特性；

采用第二声波传感器（56）测量腔（55）中是否存在空气；以及

当在所述腔（55）中存在有空气并且所述飞机并未处于不利的飞行模式时，将打开指令发送至放气阀（59）。

7.根据权利要求6所述的控制从飞机液压系统排出空气的方法，还包括将所述第一声波传感器（57）和所述第二声波传感器（56）连接至放气控制器（65）。

8.根据权利要求6所述的控制从飞机液压系统排出空气的方法，还包括将所述第一声波传感器（57）和所述第二声波传感器（56）连接至飞行控制系统（67）。

9.根据权利要求6所述的控制从飞机液压系统排出空气的方法，其中所述第一声波传感器（57）和第二声波传感器（56）包括输入变换器（12）和接收变换器（16）。

10.根据权利要求9所述的控制从飞机液压系统排出空气的方法，其中所述输入变换器（12）和接收变换器（16）为SH-SAW类型。

11.一种用于飞机的液压系统中的放气系统，所述放气系统包括：

液压壳体（51），其容置液压流体；

第一声波传感器（57），其安装在所述壳体（51）内以便浸入所述流体中；

第二声波传感器（56），其安装在所述壳体（51）内并且位于一位置处以检测是否有给定量的空气存在于所述壳体（51）中；

放气阀（59），其安装至所述壳体（51）并且所述放气阀（59）的开口会允许所包含的空气逸出并且允许壳体（51）装满液压流体；

放气控制器（65），其电气地连接至所述第一声波传感器（57）并且连接至所述第二声波传感器（56）并且连接至所述放气阀（59），其中所述放气控制器（65）处理来自所述第一声波传感器（57）和第二声波传感器（56）的信号并且然后发送用于打开所述放气阀（59）的信号。

12.根据权利要求11所述的放气阀系统，还包括电气地连接至所述放气控制器（65）的飞行计算机系统（67）。

13.根据权利要求11所述的放气阀系统，其中，所述第一声波传感器（57）和第二声波传感器（56）是SH-SAW类型。

14.根据权利要求13所述的放气阀系统，其中，所述第一声波传感器（57）和第二声波传感器（56）为结合至衬底（210、310）的圆盘。