[发明专利]具有插头壳体的用于机动车的控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有插头壳体的、用于机动车的控制器。

背景技术

在现今的机动车中使用大量的控制器。这种控制器例如用于为内燃机输送预先确定的燃料量又或者仅用于打开或者关闭窗户或者活动车顶。尽管控制和调节任务不断集中到少数几个布置在机动车中的控制器中，然而仍有部分控制任务分布在非集中布置的控制器上。在这些非集中的控制器中大多实施简单的控制任务。由于复杂性低，这些非集中的控制器大多制造费用低廉。为了将这些控制器与所配属的线路连接起来，通常控制器的输出口设有插接连接器并且所配属的线路设有相对应的插接连接器，所述插接连接器随后在装配时现场相互连接。鉴于生产这类非集中的控制器时持续降低的价格，触通连接日益成为一个成本因素。

发明内容

由此能够存在提供一种控制器的需求，所述控制器能够价格低廉地与所配属的线路接触。

通过独立权利要求的主题能够满足该需求。通过从属权利要求的主题给出有利的技术方案。

根据本发明的第一实施例，提供一种用于机动车的控制器，其中所述控制器具有带有至少一个导体电路的电路载体。借助所述至少一个导体电路，电气的和/或电子的结构元件相互能够导电地连接。所述至少一个导体电路具有能够电接触的部分区域。插头壳体与电路载体连接，其中在所述插头壳体上构造至少一个用于容纳至少一个电接触元件的接触元件容纳室。当附系在线路一端上的接触元件移动到其在接触元件容纳室中的最终位置中时，所述接触元件能够导电地连接到能够电接触的部分区域上。

在此，附系在线路上的电接触元件能够插入到插头壳体中并且同时接触到电路载体上。借助与电路载体连接的插头壳体，接触元件直接电连接到导体电路上。因此控制器能够被直接提供给线路总装（Leitungskonfektion?r），所述线路总装不像现有技术公开的那样将接触元件装配到单独的插接连接器中，而是将其直接装配到控制器的插头壳体中。因此，控制器在电缆总装中便已接入在电缆束中。由此相对于现有技术省去了至少一个加工步骤并且省去了与此相关的费用，在所述现有技术中首先将接触元件插入到插接连接器中，以便随后在装配机动车时将该插接连接器与控制器进行连接。插头壳体能够直接布置在电路载体上。所述插头壳体也能够布置在包围电路载体的壳体上。插头壳体以有利的方式如此固定接触元件，使得电接触元件的接触面接触到电路载体的电导体电路的能够电接触的部分区域上。插头壳体能够布置在电路载体的边界上或者布置在其中心。具有接触元件的电气线路能够水平的或者垂直的或者以任意角度位置可插入到插头壳体中，其中电气线路尤其在垂直插入时通常进行转向，以便使得接触元件能够导电地连接在导体电路的部分区域上。电路载体本身能够设计成刚性的或者柔性的，例如设计为印制电路板PCB（Printed Circuit Board）或者基于例如聚酰胺薄膜的柔性电路板。尤其在设计为多层电路板时，导体电路的能够电接触的部分区域通常布置在电路板的上侧上，在所述电路板的上侧上还布置有电气的和/或电子的结构元件。能够将插头壳体设计为单极或者多级的。尤其当插头壳体构造成单极时，也能够将该插头壳体设计为能够导电的，或者也能够将插头壳体设计为电绝缘的。尤其对多极的插头壳体而言，能够将该插头壳体构造成能够导电的，而将接触元件容纳室设计成电绝缘的。接触元件容纳室能够在朝向导体电路的能够电接触的部分区域的侧面上设计成至少部分敞开的。

根据本发明的另一实施例，电路载体通过第一侧面和与所述第一侧面对置并且基本上平行于该第一侧面进行布置的第二侧面以及环绕的棱边限定。能够电接触的部分区域布置在所述第一侧面和/或所述第二侧面上并且通过所述环绕的棱边限定。插头壳体如此包围所述能够电接触的部分区域，使得所述接触元件仅能够沿预先确定的方向移动到其在接触元件容纳室中的最终位置中。所述预先确定的方向基本上垂直于所述棱边、基本上平行于所述第一侧面和/或所述第二侧面并且指向所述电气的和/或电子的结构元件。

在此使用的表达方式“基本上”是指由于加工公差可能与理想尺寸有所偏差。在此，插头壳体能够布置在电路载体的边界区域中。因此，接触元件能够以特别简单的方式连接到电路载体上，也就是通过利用包围控制器的外部空间来实现。

根据本发明的另一实施例，所述插头壳体具有成型部，其中所述成型部布置在所述能够电接触的部分区域的棱边之前。如此构造所述成型部，使得所述接触元件在其移动到所述最终位置中时不触碰所述棱边。