[发明专利]用于可变地调节内燃发动机的燃烧室的压缩比的方法

权利要求书

1.一种用于可变地调节内燃发动机的燃烧室，尤其是气缸，的压缩比的方法，其中所述压缩比借助于活塞（14）的一装置（36）进行调节，所述活塞与所述燃烧室相关联并且所述活塞通过对应的耦合区域（22、24）耦合到用于将所述活塞（14）连接到所述内燃发动机的连接杆（16）上的活塞销（10）上，

其特征在于

为了调节所述压缩比，使与所述装置（36）相关联的所述活塞销（10）相对于所述活塞旋转，所述活塞销包含至少一个偏心元件（23），所述偏心元件关于所述活塞销（10）的所述耦合区域（22）偏心地布置，以将所述活塞销（10）连接到所述连接杆（16）上。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了实现所述旋转，使所述装置（36）的至少一个锁紧元件（34）相对于所述活塞销（10）并且相对于所述活塞（14）从阻止所述旋转的锁紧位置向允许所述旋转的释放位置移动，由此作为在燃烧室中移动的所述活塞（14）的离心和/或惯性力的结果和/或作为燃烧室中的压力的结果，所述活塞销（10）相对于所述活塞（14）的旋转发生。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，曲柄箱的曲柄腔室借助于至少一个致动器元件相对于至少一个另外的曲柄箱曲柄腔室进行密封，所述曲柄腔室与所述燃烧室并且与所述活塞（14）相关联，在所述曲柄箱中曲轴至少布置在某些区域中，所述至少一个另外的曲柄箱曲柄腔室通过将所述致动器元件从第一位置移位到第二位置中而连接到所述曲柄腔室上，关于所述第一位置，所述第二位置相对于该另外的腔室密封所述曲柄腔室。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，作为所述致动器元件，所述曲柄腔室中的润滑油导流件被移位。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，作为所述致动器元件，一阀门元件被移位，该阀门元件在所述第一位置中至少在某些区域中打开所述曲柄腔室的通风开口，并且在所述第二位置中至少在某些区域中相对于所述第一位置关闭所述通风开口。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的方法，其特征在于，当所述曲柄腔室中的压力超过阈值时，所述致动器元件自动地，尤其是在借助于至少一个弹簧元件施加的弹簧力的作用下，从所述第二位置移动到所述第一位置。