[发明专利]充电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电装置，其适用于对搭载在电动车或混合动力车上的电池进行充电的情况。

背景技术

已知一种充电装置，该充电装置在框体的显示窗背后的内侧和/或操作盘的背后，具有包含对电源电池供给电力的电力供给系统在内的电路（参照专利文献1的段落0017及图3、4）。

专利文献1：日本特开平11-266509号公报

发明内容

但是，上述现有充电装置的安装有电路的框体内部，完全没有考虑通气性，因此，存在发热的电子设备的冷却性能恶化的问题。

本发明所要解决的课题是提供一种电力变换设备的冷却性能优异的充电装置。

本发明通过将充电装置的框体构成为包含核心框架和外壳，其中，该核心框架的水平剖面形成为C字状，在由该C字状剖面包围的一个面上，安装电力变换设备中的伴随有发热的设备，该外壳安装在核心框架上，以覆盖该核心框架，并且设置向由C字状剖面包围的区域供给冷却空气的风扇，由此解决上述课题。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种充电装置，该充电装置将伴随有发热的设备安装在通气性良好的C字状剖面的一个面上，向该区域供给冷却空气，因此，电力变换设备的冷却性能优异。

附图说明

图1是表示使用了本发明的一个实施方式的充电系统的电路图。

图2是表示构成图1的充电系统的设备和其电力流动的框图。

图3是表示对构成图2的充电装置的电力变换设备向核心框架安装的构造的图。

图4是表示本发明的一个实施方式涉及的充电装置的框体的整体斜视图。

图5是分解表示图4的框体的斜视图。

图6是沿图4的Ⅵ-Ⅵ线的剖视图。

图7是从背面侧观察图5的外壳的分解斜视图。

图8是放大表示的图5的Ⅷ部的斜视图。

图9是放大表示的图5的Ⅸ部的斜视图。

图10是表示在图5的核心框架上安装散热器后的状态的斜视图。

图11A是将在图5的核心框架上安装电力变换设备后的状态从正面侧表示的斜视图。

图11B是将在图5的核心框架上安装电力变换设备后的状态从背面侧表示的斜视图。

图12是沿图6的Ⅻ-Ⅻ线的剖视图。

具体实施方式

《充电系统1的概要》

首先参照图1，说明使用了本发明的一个实施方式的充电系统的概要。本例的充电系统1，适用于对搭载在电动车或混合动力车上的二次电池6进行充电的情况，是将从三相交流电源2供给的三相交流电力通过电力变换电路3直接变换为单相交流电力，将该单相交流电力通过变压器4升压或降压至适当的电压后，通过整流器5变换为直流电力，对二次电池6进行充电的系统。此外，7是平滑电路，11是对三相交流电源2进行开关的电源断路器，12是充电枪。

在本例子的充电系统1中，在从三相交流电源2供给三相交流电力的输出线（用R相、S相、T相表示）的各相上，为了应对噪声而设置有使高次谐波衰减的滤波电路8。本例子的滤波电路8具有与各相R、S、T连接的3个滤波电抗器81、和在各相R、S、T之间连接的6个滤波电容器82L、82R。滤波电容器82L、82R例如由6个滤波电容器构成。

在本例的充电系统1中，经由滤波电路8将三相交流电力供给至电力变换电路3，变换为单相交流电力。本例的电力变换电路3具有对应于R相、S相、T相而以矩阵状排列的6个双向开关元件31（311～316），也被称为矩阵变换器。以下，在通称一个双向开关元件的情况下使用标号31进行说明，另外，如图1所示，在表示6个双向开关元件中的特定元件的情况下，使用311～316进行说明。

本例的双向开关元件31分别由IGBT模块构成，该IGBT模块是将作为半导体开关元件的IGBT与回流二极管组合而反并联连接而成的。此外，一个双向开关元件31的结构并不限定于图示的结构，除此之外，例如也可以将2个反向阻断型IGBT反并联连接而构成。

在各个双向开关元件31中，为了保护该双向开关元件31不受伴随该双向开关元件31的ON/OFF动作而发生的浪涌电压伤害，在双向开关元件31的输入侧及输出侧设置由1个缓冲电容器327（参照该图的右下部分的电路）和3个二极管组合而成的缓冲电路32（321～326）。以下，在通称一个缓冲电路的情况下使用标号32，如图1所示，在表示6个缓冲电路中的特定缓冲电路的情况下使用321～326。