[发明专利]用于制造塑料装饰件的方法

说明书

技术领域

本发明包括一种用于制造塑料装饰件(Zierteil)的方法、一种塑料装饰件及其应用。

背景技术

随着对于机动车的二氧化碳排放的规定越来越严格，此外存在降低车辆的重量和因此其燃料消耗的强烈追求。在塑料的领域中的持续的进一步发展使金属车身的大部分能够被由聚合材料构成的相应较轻的元件代替。尤其零件或还整个窗户区域可被由聚合材料构成的元件代替。其在许多情况中在重量明显较低的情况下表现出与在由钢构成的车窗中可比的硬度、稳定性和负荷能力。附加地，由于重量减小使车辆的重心进一步向下移，这对行驶性能具有正面影响。此外，与金属相比聚合材料可在明显更低的温度下被制造、加工和成型。这降低了在制造材料时的能量需求和成本。

在此，由聚合材料构成的模制件可以以实际任何期望的形状和几何尺寸来制造。特殊的高性能塑料(例如芳纶或Kevlar)具有非常高的强度和稳定性。

由塑料构成的许多材料件必须满足不同的要求和功能。在此，重要的参数是稳定性、断裂特性、抗划伤强度、冲击韧性和缺口冲击韧性。除了技术方面(如各个构件的重量和强度)之外，形状、几何尺寸和外观也越来越重要。尤其在汽车工业中，除了机械特性之外在设计和美学的领域中的特征也很重要。

为了联合聚合材料中的不同特征，使它们由不同地成型的和由不同地提供的基本材料组成。所建立的用于制造这些材料的方法包括两个或更多组分注塑工艺。以该方式可能将特征(例如耐天气性、表面光泽和抗断裂性或扭转稳定性)相互联合。此外可减少非常昂贵的材料的份额。

文件DE 196 33 959 A1公开了一种由支架和外部的装饰膜构成的成型体(Formkoerper)。外部的膜具有装饰层和保护层，其中，保护层由可光聚合的树脂成分构成。

文件WO 2006/094484 A1公开了一种用于制造面状的、包含两组分的塑料车身件的方法。在一优选的实施方式中，第一组分由透明的聚碳酸酯构成而第二组分是不透明的聚碳酸酯。

文件DE 197 22 551 A1公开了一种用于以两组分注塑工艺制造塑料件的方法。

文件EP 1 695 808 A1公开了一种用于机动车的装饰件、例如装饰条。该装饰件包括由热塑性塑料构成的承载件和覆盖件。装饰件优选地通过多组分注塑过程来制造。

所建立的用于产生光学效应和用于表面密封的方法是用于薄膜后喷注(Folienhinterspritzung)(FIM/薄膜插入成型)的方法。在该方法中，将相应的薄膜置入注塑模具(Spritzgiesswerkzeug)中且以合适的塑料在后面喷注。以该方式可针对性地且多方面地来影响和修改聚合材料的表面特性和几何尺寸。然而，对于运用薄膜后喷注的方法的重要前提是温度稳定的薄膜。此外，位于薄膜上的印记(Aufdruck)必须耐高温到使得其经受住以液态聚合物(如聚碳酸酯)在后面喷注。此外，该方法不允许在聚合相内材料的针对性的修改。

在此，尤其透明的材料为空间的和光学的设计可能性提供较大活动余地。

发明内容

本发明具有提供一种可调整和改变带有部分透明截段的材料体的光学特性和外观的方法的目的。

本发明的目的通过一种根据权利要求1的方法来实现。优选的实施方案由从属权利要求得出。

根据本发明的塑料装饰件和塑料装饰件的应用由另外的独立权利要求得出。优选的实施方案由从属权利要求得出。