[发明专利]车辆摄像机系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2012年1月5日提交的序列号为No.61/583,431和2011年8月2日提交的序列号为No.61/514,191的美国临时申请的申请权益，因此它们被整体以引用方式合并于此。

技术领域

本申请涉及车辆，并且更特别地，涉及车辆摄像机系统。

背景技术

车辆摄像机系统可以为车辆操作员提供关于驾驶状况的有价值的信息。例如，典型的车辆摄像机系统可以通过提醒她注意其汽车周围的应当被避免的危险因素而在停放其汽车方面帮助该驾驶员。对于车辆摄像机系统的其它用途也是已知的。

然而，前向的车辆摄像机系统可能遮挡驾驶员的视野并且可能需要超出了能够被容易地提供的范围的车辆内部空间。

发明内容

根据本申请的一个方面，车辆摄像机系统包括在其中具有开口的电路板。车辆摄像机系统的成像器组件可以包括诸如挠性部分的部分，所述部分延伸穿过电路板中的开口。

附图说明

附图仅通过实例的方式示出了本申请的实施方式。

图1为车辆摄像机系统的透视图；

图2为具有车辆摄像机系统的车辆的透视图；

图3为车辆摄像机系统的主电路板的平面图；

图4A为示出了内部构件的车辆摄像机系统的隐线顶视图；

图4B为示出了内部构件的车辆摄像机系统的隐线透视图；

图4C为车辆摄像机系统沿着图4A的截面线C-C的截面视图；

图5A为车辆摄像机系统的分解视图；

图5B为成像器组件的分解视图；

图6A-B，7A-B，8A-B为示出了车辆摄像机系统的组装方法的透视图；

图9为具有杂散光屏蔽的车辆摄像机系统的透视图；

图10为具有另一杂散光屏蔽的车辆摄像机系统的透视图；

图11为本发明的另一车辆摄像机系统的透视图；

图12A和12B为沿着图11中的线XII-XII截取的截面视图，示出了被安装在具有不同挡风玻璃角度的挡风玻璃上的摄像机系统；以及

图13为图11的车辆摄像机系统的侧视及局部截面视图。

具体实施方式

车辆摄像机系统可以被安装在诸如小汽车、卡车、公共汽车或有篷货车的车辆的前挡风玻璃内侧上。这样的摄像机系统可被用于各种各样的功能，诸如目标检测，车道保持，以及远光灯控制。图1示出了车辆摄像机系统或模块10的实例，其被构造成以前向的方式附装至车辆。摄像机系统10包括外壳12和从其突伸的透镜镜筒14。

图2示出了用于车辆100中的摄像机系统10的前向位置。摄像机系统或模块10可被附装至挡风玻璃102，如所示出的，诸如经由框架或托架，所述框架或托架通过多个固定元件或附装元件被粘附地附装在挡风玻璃上。其它位置也是可行的。本发明的摄像机系统或摄像机模块可以利用在专利号为7,916,009；7,888,629；7,728,721；7,533,998；7,536,316；7,480,149；7,420,159；7,289,037；7,265,342；7,262,406；7,004,593；6,824,281和/或6,690,268的美国专利，和/或2007年6月11日提交的序列号为No.11/721,406并且2009年12月3日作为美国公布号US-2009-0295181公布的美国专利申请中所描述的系统和/或模块的一些方面，这些专利和专利申请因此都被整体以引用方式合并于此。

由于摄像机系统10使用挡风玻璃102上的有限量空间的一部分，该空间需要用于道路的清晰视界和/或车辆其它构件的放置，因而摄像机外壳12可以被制造得尽可能小。摄像机外壳12的高度H（见图4C）趋向于对驾驶员和乘客的视觉感知有相对大的影响。如将在下面被讨论的，摄像机系统10的构件可以被构造成减小高度H。在一个实例中，高度H可以被减小至大约28mm（大约1.1英寸），其比同等的摄像机系统小大约15%。