[发明专利]电磁离合器及电磁离合器的电枢制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及例如适用于车辆用空调装置等而进行动力的传递的电磁离合器的电枢的改良。

背景技术

以往，在车辆用空调装置中使用的压缩机具备配置在其与驱动源之间而进行动力的传递的电磁离合器。

电磁离合器能够通过电磁力选择地进行动力的传递或非传递，例如图19所示，通过电磁线圈1的磁力将电枢（armature）2向转子（rorter）3吸引，由此将电枢2与转子3一体地结合而进行动力的传递（例如，参照专利文献1）。在图示的结构例中，将电枢2的半径方向宽度分割成两部分，并将转子3的半径方向宽度分割成三部分，由此，电枢2与转子3的接触面（间隙）4沿着半径方向被分割成四部分。需要说明的是，在以下的说明中，将接触面4的转子3侧称为电枢接触面4a，将电枢2侧称为转子接触面4b。

另外，转子3的电枢接触面4a例如图20（a）所示，半径方向由2条槽宽设为a的槽5分割成三部分，从而形成内周环3a、中央环3b及外周环3c。并且，2条槽5通过将内周环3a、中央环3b及外周环3c连结的桥6而将圆周方向在多个部位进行分割。

另外，关于电枢2的半径方向，也例如图20（b）所示，通过槽宽设为b的槽7分割成内周部2a及外周部2b这两部分。并且，关于电枢2侧的槽7，也通过将内周部2a及外周部2b连结的桥8，将圆周方向分割成多个部分。这种情况的电枢2通过由板状坯料进行冲裁加工而制作。

槽5、7正如周知那样，为了将磁通或磁力隔断而形成，也称为磁间隙。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-314584号公报

发明内容

发明要解决的课题

上述的以往的电磁离合器在电枢2与转子3之间无法确保充分的吸引力时，转矩传递能力的富余度减少。即，在吸引力不足引起而转矩传递能力的富余度减少时，具有在电枢2与转子3之间发生打滑的问题。

针对该问题，考虑了使电枢2与转子3的接触面积增大的情况。为此，只要增大电枢2及转子3的外径即可，但电磁离合器的外径尺寸会增大，因此不优选。

本发明基于这种课题而作出，目的在于提供一种不增大电枢及转子的外径，而能够使电枢与转子之间的吸引力增加的电磁离合器的电枢制造方法及电磁离合器。

用于解决课题的手段

为了增大电枢2与转子3的接触面积，除了增大电枢及转子的外径以外，能够容易预测到的是只要缩窄电枢2的槽7的宽度即可。该槽7以往通过冲裁加工而成形。然而，当槽7的宽度缩窄时，相应地，冲裁模的刚性不足而容易缺欠，因此当以量产为前提时，缩窄槽宽方面存在极限。当然，虽然在频繁地更换冲裁模时能够成形宽度窄的槽，但电枢的制造成本显著升高。

本发明者想到了通过施加压力而使电枢坯料局部性地薄壁化能抑制冲裁模的负担，并且在量产中能够合理地成形宽度窄的槽。该薄壁化至少包括两个方式。

第一个方式首先在电枢坯料上通过冲裁形成作为磁间隙的宽度大的槽。接下来，通过通过向该槽的周围施加按压力，来缩窄槽的宽度。即，通过使槽的周围产生塑性流动来缩窄槽的宽度，相应地，使电枢与转子的接触面积增大。通过冲裁而形成的是宽度大的槽，因此可以使用刚性高的冲裁模，因此能够抑制冲裁模的负担。

第二个方式首先向预定形成槽的区域施加按压力，从而在电枢坯料上局部性地形成薄壁化的区域。接着，通过冲裁而形成作为磁间隙的宽度窄的槽。由于该区域被薄壁化，因此对冲裁模的阻力小。因此，即便使用宽度窄而刚性低的冲裁模，也能够抑制施加的负担。

如以上所述，两个方式均能够在量产中合理地成形出宽度窄的槽。

在此进行的本发明的电磁离合器中，电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环状的槽沿径向分割成多个环形状，通过电磁线圈的磁力将电枢向转子的接触面吸引，使所述电枢与所述转子一体结合而传递动力。

该电磁离合器的特征在于，电枢在形成于转子接触面上的槽的周围设有壁厚比与该周围相邻的电枢的外周侧周围的壁厚薄的薄壁部。即，该电磁离合器具备壁厚朝向槽的周围变薄的薄壁部。

该电枢基于上述的第一个方式。

作为本发明的电磁离合器的接下来的特征，在转子接触面上形成的槽由朝向槽的宽度方向的中央发生了塑性流动的电枢的周缘来划分。

该电枢具备发生了塑性流动的电枢的周缘即被按压部比其周围的厚度薄这样的形状的特征。