[发明专利]润滑涂料组合物及内燃机用安装部件

说明书

技术领域

本发明涉及针对在例如500～800℃的高温环境下使用的部件等而使用的润滑涂料组合物、以及具有通过该润滑涂料组合物的涂布而形成的固体涂膜的内燃机用安装部件。 

背景技术

一直以来，在金属制部件的螺纹部分等需要的位置，常常为了防止胶合而涂布润滑剂。 

作为该金属制部件，可列举出：为了检测待测气体中的特定气体成分而安装于内燃机的排气管等的气体传感器的主体配件；用于检测待测气体中的温度而安装于排气管等的温度传感器的紧固螺母等。 

作为这种润滑剂，提出了在润滑油基础油等中含有固体润滑剂的糊剂状润滑剂等（例如，参见专利文献1、2）。 

现有技术文献 

专利文献 

专利文献1：日本特开2010－180360号公报 

专利文献2：日本特开2007－169597号公报 

发明内容

发明要解决的问题

然而，在上述现有技术的情况下，在紧固螺母的螺纹部的表面涂布糊剂状润滑剂后将紧固螺母拧紧时，有时糊剂状润滑剂会从螺纹连接面挤出，糊剂状润滑剂无法充分地残留于螺纹连接面。另外，在油基的润滑剂的情况下， 随着变为高温，其流动性增加，可能发生滴下（sagging）。其结果，有时无法充分发挥防止胶合的效果。 

另外，在具有流动性的润滑剂的情况下，在直至螺纹连接为止的处理中，需要使润滑剂不要附着于周围或脱离，还存在操作性差的问题。 

本发明是鉴于这种问题而做出的，其目的在于提供操作性优异、且可发挥优异的抗胶合性（seizure resistance）的润滑涂料组合物以及具有由该润滑涂料组合物形成的固体涂膜的内燃机用安装部件。 

用于解决问题的方案

（1）关于为了解决上述问题而做出的本发明，作为第一实施方式，为一种润滑涂料组合物，其特征在于，其用于形成固体涂膜，所述润滑涂料组合物含有利用金属元素使聚碳硅烷骨架交联键合而成的有机硅聚合物以及由二硫化钼、氮化硼、石墨、云母中的至少一种构成的固体润滑剂作为形成前述涂膜的固体成分，而且含有有机溶剂作为前述固体成分的溶剂。 

（2）本发明中，作为第二实施方式，为根据权利要求1所述的润滑涂料组合物，其特征在于，相对于100重量份前述有机硅聚合物，在10～400重量份的范围内含有前述固体润滑剂。 

（3）本发明中，作为第三实施方式，为根据权利要求1或2所述的润滑涂料组合物，其特征在于，其是涂布于螺纹构件的螺纹形成部位的表面并通过干燥或加热而成为固体涂膜的组合物。 

（4）本发明中，作为第四实施方式，为一种内燃机用安装部件，其特征在于，其安装于内燃机的排气管，所述内燃机用安装部件具有形成有螺纹形成部位的螺纹构件，在前述螺纹形成部位的表面具备由权利要求1～3中的任一项所述的润滑涂料组合物的固体成分形成的涂膜。 

（5）本发明中，作为第五实施方式，为根据权利要求4所述的内燃机用安装部件，其特征在于，该内燃机用安装部件为温度传感器，所述温度传感 器具备电特性根据温度而变化的热敏元件和前述螺纹构件。 

发明的效果

由于使用第一实施方式的润滑涂料组合物对要防止胶合的部件等形成固体涂膜，因此即使在例如500℃以上的高温环境下（特别是700～800℃）也能够发挥充分的防胶合性能。 

即，在形成固体涂膜的润滑涂料组合物的固体成分当中，上述的有机硅聚合物在例如500～800℃的高温下具有充分的耐热性。即，具有聚合物自身不易因热而分解并挥发/蒸发、不易发生加热减量（heating loss）的特性。另外，上述各固体润滑剂具有耐热性，而且能够发挥润滑性能。 

即，使用本发明的润滑涂料组合物而形成的固体涂膜是固体润滑剂分散在有机硅聚合物中而构成的，因此在高温下会可靠地覆盖想要防止胶合的位置而不会发生固体涂膜的劣化、脱落等，从而能够适宜地防止胶合。 

另外，由本发明的润滑涂料组合物形成的涂膜是固体的，因此不易像现有的糊剂状润滑剂那样在例如拧紧螺纹构件时、高温时泄漏到外部。而且，固体涂膜在操作中不会附着于周围，操作性优异。