[发明专利]用于使得内燃机运行的方法和装置有效
| 申请号: | 201280047703.9 | 申请日: | 2012-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN103827469A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
| 发明(设计)人: | G.埃泽;W.莫泽;S.菲赫费尔 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;杨国治 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 使得 内燃机 运行 方法 装置 | ||
1. 一种用于使得内燃机运行的方法,该内燃机具有:多个气缸(Z1-Z4),所述气缸配设有用于配给燃油的相应喷射阀(34);带有跳跃式探针特性的废气探针(41),该废气探针设置在排气道(4)上,废气探针的测量信号表明相应气缸(Z1-Z4)中的空气/燃油-比例;曲轴角度传感器(22),其测量信号表明曲轴(21)的曲轴角度,其中,
- 借助λ控制器来求取要配给的燃油量的矫正信号(KS),确切地说,根据废气探针(41)的测量信号进行求取;
- 在内燃机的规定的运行范围(BBG)内,在满足至少一个规定的条件(BBG)时,针对有害物质排放基于运行不平稳性特定于气缸地进行诊断,其中,在特定于气缸地进行诊断期间,只在相应的检测阶段(EPH)中主动地进行诊断,该检测阶段通过矫正信号(KS)的改变地比例式地跳跃至中间值(N)而引入,并利用λ控制器的改变的积分参数进行,该积分参数小于在λ控制器的正常运行(RB)中的积分参数。
2. 如权利要求1所述的方法,其中,在两个相继的检测阶段(EPH)之间,使得λ控制器针对至少一个控制周期处于正常运行(RB)中。
3. 如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,规定的运行范围(BBG)是较低的部分负载运行。
4. 如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在相应的检测阶段(EPH)期间,借助贫油信号(AS)逐步地使得要输送给气缸(Z1-Z4)之一的空气/燃油-混合物贫油,直至针对该气缸(Z1-Z4)达到规定的运行不平稳值,根据贫油信号(AS)来求取与相应气缸(Z1-Z4)有关的诊断值。
5. 如权利要求4所述的方法,其中,使得相应的检测阶段(EPH)在时间上与达到规定的运行不平稳值相关地终止,且使得λ控制器的正常运行(RB)继续进行。
6. 一种用于使得内燃机运行的装置,该内燃机具有:多个气缸(Z1-Z4),所述气缸配设有用于配给燃油的相应喷射阀(34);带有跳跃式探针特性的废气探针(41),该废气探针设置在排气道(4)上,废气探针的测量信号表明相应气缸(Z1-Z4)中的空气/燃油-比例;曲轴角度传感器(22),其测量信号表明曲轴(21)的曲轴角度,其中,该装置被设计用于:
- 借助λ控制器来求取要配给的燃油量的矫正信号(KS),确切地说,根据废气探针(41)的测量信号进行求取;
- 在内燃机的规定的运行范围(BBG)内,在满足至少一个规定的条件(BBG)时,针对有害物质排放基于运行不平稳性特定于气缸地进行诊断,其中,在特定于气缸地进行诊断期间,只在相应的检测阶段(EPH)中主动地进行诊断,该检测阶段通过矫正信号(KS)的改变地比例式地跳跃至中间值(N)而引入,并利用λ控制器的改变的积分参数进行,该积分参数小于在λ控制器的正常运行(RB)中的积分参数。
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