[发明专利]接地端子安装工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种多个接地端子各自地连接到其上的接地端子安装工具。

背景技术

传统地，安装在诸如汽车的车辆上的电气部件的接头连接器和引线键合公知的要将线接地到车辆的车体，所述线是在需要接地连接的情况下多个分别地连接到多个电气部件的多个地线的组合（参见专利文献1和2）。

对于上述的传统的接头连接器和引线键合，当电流同时流过接地线中的一些时，视情况而定，电气部件由于电压降导致的潜在的变化变得不稳定或失去功能。

为了防止电气部件由于潜在的变化变得不稳定或者失去功能，可取的是将接地线的每个各自地接地到车辆的车体。这样，存在由线性板制成的具备如下结构的公知的接地端子安装工具：每个安装到接地线的每个的端部的接地端子可通过各自的螺栓紧固（参见专利文献3）。在这种传统的接地端子安装工具中，多个接地端子可以通过最大限度地减少用于连接车辆的车体中的接地端子的开口数量的方式接地到车辆的车体上。

引用文献

专利文献

专利文献1：JP10-208790A

专利文献2：JP11-054166A（同族专利：US6036554A，EP0895306A1）

专利文献3：JP2-020280U

发明内容

由于上述的传统的接地端子安装工具形成有线性板，所以所述接地端子可从相同的方向安装到所述接地端子安装工具。然而，当试图以彼此不同的方向将接地端子安装到接地端子安装工具时，接地端子中的一些可能会与相邻的接地端子干涉。这样，很难以彼此不同的方向的方式将接地端子安装到传统的接地端子安装工具。

因此，本发明的一个目的是提供一种接地端子安装工具，即便是当从彼此不同的方向将接地端子安装到所述接地端子安装工具时，多个接地端子也可可靠地安装到其上。

为了解决上述问题，根据本发明的第一方面，提供一种薄板状接地端子安装工具，其中，多个地线分别地连接到安装在车辆上的多个电气部件，多个接地端子分别地连接到所述地线的端部，且所述接地端子单独地连接到所述接地端子安装工具。所述接地端子安装工具包括：主体连接部，该主体连接部连接到所述车辆的主体；和接地连接部，该接地连接部连接到所述主体连接部且所述接地端子单独地连接到该接地连接部。所述接地连接部至少包括：第一接地连接部，沿第一方向的所述接地端子连接到该第一接地连接部，和第二接地连接部，沿与所述第一方向相交的第二方向的所述接地端子连接到第二接地连接部。

也就是说，第一接地连接部和第二接地连接部连接到从彼此不同方向的接地端子。这样可以防止接地端子的每个与相邻的接地端子产生交叉。因此，即便当接地端子从彼此不同的方向安装到接地端子安装工具，接地端子也可可靠地安装到接地端子安装工具。

此外，与传统的使用接头连接器或者引线键合的示例相比，特别地，在大电流流过的情况下，使用所述接地端子安装工具可可靠地防止潜在改变的发生。此外，由于接地端子可以通过接地端子安装工具单独地接地到车辆的车体，可以抑制在使用接头连接器或者引线结合的传统的示例中出现的由于电压降导致的噪音（特别地，高频干扰）。因此，使用所述接地端子安装工具可以可靠地防止电气部件变得不稳定或者失效。

优选的是：接地端子的每个包括通过弯曲接地端子的每个的末端形成的弯曲部，第一接地连接部形成有能锁定弯曲部的第一锁定部，第二接地连接部形成有能锁定弯曲部的第二锁定部。

这样，用第一锁定部或者第二锁定部锁定接地端子的弯曲部可定位接地端子的每个。因此，当接地端子的每个固定到接地端子安装工具上时可以抑制接地端子的每个的移动。此外，由于接地端子的方向可以定向，理所当然的，可以防止接地端子的每个与相邻的接地端子的交叉，也可以抑制地线的每个与相邻的地线的交叉。

优选的是第一锁定部包括沿第一方向形成的第一切口槽，第二锁定部包括沿第二方向形成的第二切口槽。

接地连接部可进一步包括沿第三方向的接地端子连接到其上的第三接地连接部。

本发明的第一方面可提供一种接地端子安装工具，即便当接地端子从彼此不同的方向安装到接地端子安装工具时，接地端子的每个也能可靠地安装到其上。

附图说明

图1是描述根据第一实施例的将要安装到车辆上的电气部件等的结构示意图。

图2（a）是描述根据所述第一实施例的接地端子安装工具的一部分的透视图，图2（b）是描述根据所述第一实施例的接地端子安装工具的一部分的侧视图（沿图2（a）中的箭头F2的方向观察）。

图3是描述根据所述第一实施例的接地端子安装工具的平面图。