[发明专利]乘员保护结构及乘员保护方法

权利要求书

1.一种乘员保护结构，是车辆的乘员保护结构，其特征在于，

所述车辆包括：

一对车身构成部件，设置在车身左右；

仪表板部件，在所述一对车身构成部件之间沿着车宽方向延伸设置；以及

一对结合部，设置在所述仪表板部件的车宽方向两端部，与所述各车身构成部件的内壁结合，其中，

在所述仪表板部件中的相对于车宽方向心部偏向左右任一侧的位置上，设置有支撑转向轴的转向轴支撑部，

针对从靠近所述转向轴的一侧的所述结合部输入的车身前后方向的负荷，所述仪表板部件在所述转向轴支撑部与靠近所述转向轴的一侧的所述结合部之间所具有的强度，被设定得小于所述仪表板部件在所述转向轴支撑部与远离所述转向轴的一侧的所述结合部之间所具有的强度。

2.根据权利要求1所述的乘员保护结构，其特征在于：

在所述仪表板部件中的所述转向轴支撑部与远离所述转向轴的一侧的所述结合部之间位置上，安装有与不同于所述一对车身构成部件的其他车身构成部件结合的支撑部件，

所述仪表板部件的强度差被设定得：与所述仪表板部件中的安装有所述支撑部件的部位相比，所述仪表板部件中的所述转向轴支撑部与靠近转向轴的一侧的结合部之间部位，因从靠近所述转向轴的一侧的所述结合部输入的车身前后方向的负荷而先弯曲。

3.根据权利要求1或2所述的乘员保护结构，其特征在于：

在所述仪表板部件中的所述转向轴支撑部与靠近转向轴的一侧的结合部之间设置有脆弱部。

4.根据权利要求3所述的乘员保护结构，其特征在于：

在所述仪表板部件中的比通过所述仪表板部件的剖面中心的上下方向的中心线更靠车身后方侧的外周部设置有所述脆弱部。

5.根据权利要求3或4所述的乘员保护结构，其特征在于：

所述脆弱部由形成于所述仪表板部件的孔部、凹槽部及缩径部的至少其中之一构成。

6.一种乘员保护方法，是保护车辆的乘员的方法，其特征在于，

所述车辆包括：

一对车身构成部件，设置在车身左右；

仪表板部件，在所述一对车身构成部件之间沿着车宽方向延伸设置；

一对结合部，设置在所述仪表板部件的车宽方向两端部，与所述各车身构成部件的内壁结合；

转向轴支撑部，为了支撑转向轴而设置在所述仪表板部件中的相对于车宽方向中心部偏向左右任一侧的位置上；

方向盘，安装在所述转向轴的后端部；以及

气囊，设置在所述方向盘中，在车辆正面碰撞时展开以覆盖所述方向盘，在所述乘员保护方法中，

使所述转向轴的强度根据车宽方向位置而不同，使得与所述仪表板部件中的所述转向轴支撑部和远离所述转向轴的一侧的所述结合部之间部位相比，所述仪表板部件中的所述转向轴支撑部与靠近所述转向轴的一侧的所述结合部之间部位因在车辆正面碰撞时从靠近所述转向轴的一侧的所述结合部输入的车身前后方向的负荷而先弯曲。