[发明专利]平垫片

说明书

技术领域

本发明涉及一种特别是用在车辆中的平垫片。例如，这种平垫片在内燃机的排气管路中被用作垫片、用作汽缸盖垫片或者也被用作液压系统的控制板。液压系统的控制板（例如，变速器控制板）除了具有流体控制功能外还具有密封功能。

背景技术

平垫片通常具有多层的结构。所使用的第一层通常为隔层，由于隔层的预定的厚度，隔层在通过平垫片互相连接的两个部件之间形成了特定的间距。作为另一层的第一垫片层可被置于该第一隔层的上部，该第一垫片层可例如包括诸如焊道或涂层的密封元件。这样的垫片层提供在通过平垫片互相连接的部件之间的实际密封，且在下文中被称作密封层。还增添另外的层。

采用这样的多层平垫片，至少为了运输，各个层都需要彼此连接，直到最后的安装，使得平垫片可作为一个单元被处理。为了该目的，这些层常常彼此焊接或者铆接在一起、或者通过折叠这些层的边缘而彼此连接。

这些常规的连接技术具有多个缺点。实践表明，借助焊接点的层的互相连接总是导致焊接溅射，该连接在平垫片安装后变松且可引起在平垫片或者相邻的部件中的通道口的阻塞。此外，焊接方法仅可以适于未涂覆的垫片层。

在铆钉区域中两个垫片层使用铆钉的互相连接，导致在垫片层上的铆钉的变厚或局部突出。另外，铆接总是导致碎屑的形成，这些碎屑可被携带到平垫片或者相邻部件的通道口处。最后，铆钉连接需要使用额外的部件（即，铆钉）和额外的连接步骤。

相邻的垫片层的互相连接的边缘的折叠需要通过台阶、通过倾斜的路线、或者通过特制的凹槽等专门设计相邻层的外缘。这增加制造工具的工作量。此外，这样，垫片层仅仅可在它们的外缘处彼此连接。折叠也导致在具有折叠的边缘的区域内平垫片的增厚。

如果通过冲压连接而使层彼此连接，则也存在这样的情况。这适用于无铆钉铆接的有关方法。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种多层平垫片，其中，各个垫片层在无增厚和无杂质（如碎屑或磨损物）的情况下充分地彼此连接。本发明的另一目的为提供一种用于连接多层垫片的层的方法，该方法可使用简单且成本效益高的工具以简单且高成本效益的方式实现，且该方法不会导致平垫片的增厚或污染，而且提供了各个垫片层之间的充分连接。

通过根据权利要求1的平垫片、根据权利要求8的方法、以及根据权利要求11的用途来实现该目的。在各个从属权利要求中，给出了根据本发明的平垫片的有利实施方式以及根据本发明的方法的有利实施方式。

在本文中，在排气管路中的垫片以及内燃机的汽缸盖垫片将被作为根据本发明的平垫片的示例。根据本发明的平垫片的另一示例为液压系统的控制板，尤其是例如用于车辆的变速器的变速器控制板。在所有的示例中，平垫片采用根据本发明的连接方法来制造，其中，在它们的运输直到最后安装平垫片期间，这些层中的至少两个层被充分地彼此连接。

根据本发明，平垫片至少包括第一金属层和第二金属层。作为第一层，例如可提供隔层，同时，底层可布置在隔层的下面作为第二层或者顶层可被布置在隔层的上面作为第二层。这样的底层或顶层可被设计成密封层。该密封层可包括密封元件，例如弹性涂层或密封焊道。

根据本发明，这两个金属层（也可以是另外的金属层）通过至少一个连接部被彼此连接。

为此，第一层包括一个边界且第二层具有与该边界相邻的至少一个自由边缘，该自由边缘高于或低于该边界。第二层的自由边缘被弯曲，使得其在第一层的层厚内至少部分地邻近该边界延伸。作为替选方案，自由边缘也可以显著的方式被弯曲，使得第一层1的与第二层2远离的一侧至少部分地、部分地、或者全部地在第一层1的层厚之外延伸。换句话说，第二层的自由边缘被弯曲成，使得其在第二层内至少部分地延伸、或者在第二层的与第一层远离的另一侧上至少部分地延伸。

因此，第一层的边界被设计成使得自由边缘在自由边缘的区域内从上方或从下方与第二层重叠，且这样以锁合连接的方式保持第二层。如果自由边缘在第一层内延伸，则从两侧的重叠是可以的。如果自由边缘全部地或者部分地在第一层之外延伸，由此，如果第二层的弯曲部贯穿第一层以形成自由边缘，则第一层能够仅在第一层的平面内从一侧与自由边缘重叠，但是这种方式防止了第二层从第一层脱离。