[发明专利]车辆装备部件在审
| 申请号: | 201280045767.5 | 申请日: | 2012-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN103826913A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
| 发明(设计)人: | M·科茨 | 申请(专利权)人: | 格瑞玛股份公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/48 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 饶辛霞 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 装备 部件 | ||
1.车辆装备部件,例如头枕(10)或扶手,该车辆装备部件具有一个相对至少一个第二元件(14a、14b)可运动地支撑的第一元件(11),其中设置有一个调节装置,借助该调节装置,第一元件(11)和第二元件(14)相对彼此可运动,其特征在于,所述调节装置为第一元件(11)配置并且包括至少一个通道(16),其中一些保持接触的固体(19)在所述通道(16)中引导,所述固体(19)相对于通道(16)可运动并且至少一个固体(19)支承在第二元件(14)上。
2.按照权利要求1所述的车辆装备部件,其特征在于,所述固体(19)松散地保持接触。
3.按照权利要求1或2所述的车辆装备部件,其特征在于,所述固体(19)基本上不可压缩。
4.按照权利要求1或2所述的车辆装备部件,其特征在于,所述固体(19)形成一个列或一个流(22)。
5.按照权利要求4所述的车辆装备部件,其特征在于,至少一个调节元件(21)集成到所述列或流(22)中,所述调节元件支承在第二元件(14)上。
6.按照权利要求4或5所述的车辆装备部件,其特征在于,至少一个固体(19)与一个驱动元件(20)保持接触,借助所述驱动元件可驱动所述列或流(22)。
7.按照上述权利要求之一所述的车辆装备部件,其特征在于,至少一个固体(19)由球形成。
8.按照上述权利要求之一所述的车辆装备部件,其特征在于,所述固体(19)的直径基本上对应于所述通道(16)的流动横截面。
9.按照权利要求4至8之一所述的车辆装备部件,其特征在于,所述调节装置具有至少两个通道(16),其中为每个通道(16)配置一个列或一个流(28、29)。
10.按照权利要求4至9之一所述的车辆装备部件,其特征在于,所述驱动元件(20)驱动至少一个列或流(28、29)。
11.按照上述权利要求之一所述的车辆装备部件,其特征在于,所述通道(16)形成封闭的环。
12.按照上述权利要求之一所述的车辆装备部件,其特征在于,所述固体(19)形成环状的列。
13.按照上述权利要求之一所述的车辆装备部件,其特征在于,所述第一元件或第二元件由用于车辆座椅的头枕(10)的一个可调节高度地支撑的头靠件(11)形成并且所述第二元件或第一元件由头枕(10)的一个支承杆(14)或由车辆座椅的一个靠背形成。
14.按照上述权利要求之一所述的车辆装备部件,其特征在于,所述第一元件或第二元件由车辆座椅的头枕(10)的一个可水平运动地支撑的头靠件(11)形成并且所述第二元件或第一元件由头枕(10)的一个支撑在车辆座椅的靠背上的基件形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于格瑞玛股份公司,未经格瑞玛股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280045767.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于事件监听的移动应用编辑框放大的方法及装置
- 下一篇:车辆用驱动装置





