[发明专利]往复式泵及氧气浓缩装置

说明书

技术领域

本发明涉及包括多个汽缸的往复式泵及使用该往复式泵的氧气浓缩装置。

背景技术

作为在现有氧气浓缩装置等中使用的往复式泵，已知有一种具有多个汽缸的泵。

例如，在专利文献1中，公开了一种具有隔着电动机轴相对配置的两个加压用汽缸的往复式泵。在两个加压用汽缸的端部分别安装有与汽缸室内连通的汽缸盖，在该汽缸盖上连接着用于将空气导入汽缸室内的吸气流路和用于从汽缸室排出压缩空气的排气流路。吸气流路及排气流路是与往复式泵分体的配管，其配置于泵的外侧。

另外，在现有的具有四个汽缸的泵中，与专利文献1的泵相同，和汽缸室连通的吸气流路及排气流路也是与泵分体的配管，并配置于泵的外部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2006-233863号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，如上所述，当将吸气用的配管和排气用的配管配置于泵的外侧时，存在大型化这样的问题。特别地，在具有四个汽缸的泵的情况下，配管的数量为八个，因此，难以紧凑地加以设置而导致进一步大型化。

因此，本发明的目的在于提供一种能抑制大型化的往复式泵。

解决技术问题所采用的技术方案

为了解决上述技术问题，第一发明的往复式泵的特征是，包括：电动机，该电动机具有电动机轴；四个汽缸，这四个汽缸绕上述电动机轴每错开90度配置一个，并且汽缸轴向与电动机轴方向正交；四个活塞，这四个活塞分别配置于上述汽缸内，并被上述电动机轴往复驱动；壳体，该壳体收容上述电动机轴；以及八个流路，这八个流路由用于将气体导入上述四个汽缸的四个吸气流路和用于从上述四个汽缸排出气体的四个排气流路构成，并配置于沿上述电动机轴方向观察时被上述四个汽缸围住的区域内，上述八个流路以两个两个相邻设置的方式配置于绕上述电动机轴相邻的上述汽缸之间，配置于绕上述电动机轴相邻的上述汽缸之间的两个上述流路在上述电动机轴方向上排列配置。

在该往复式泵中，八个流路配置于被四个汽缸围住的区域内，因此，与流路配置于该区域外侧的情况相比，能抑制往复式泵的大型化。

另外，八个流路以两个两个相邻设置的方式配置于绕电动机轴相邻的汽缸之间，因此，能有效地灵活应用被四个汽缸围住的空间，能有效地配置流路。

此外，配置于相邻的汽缸之间的两个流路在电动机轴方向上排列配置，因此，沿电动机轴方向观察时，能紧凑地配置上述两个流路。

另外，两个流路“在电动机轴方向上排列配置”包括两个流路沿电动机轴方向观察时不重叠的情况。

第二发明的往复式泵是在第一发明的往复式泵的基础上，其特征是，上述八个流路分别具有从沿上述电动机轴方向观察时被上述四个汽缸围住的区域的外侧朝上述电动机轴一侧延伸的第一流路，上述八个流路中的至少四个上述流路分别具有沿着上述电动机轴方向形成的第二流路。

在该往复式泵中，第二流路沿着电动机轴方向形成，因此，能有效地配置第二流路。因此，能进一步可靠地抑制大型化。

第三发明的往复式泵是在第二发明的往复式泵的基础上，其特征是，上述第一流路及第二流路形成于上述壳体。

在该往复式泵中，第一流路及第二流路形成于壳体，因此，与使用管等构件作为第一流路或第二流路的情况相比，能有效地配置第一流路及第二流路，从而能进一步可靠地抑制大型化。

第四发明的往复式泵是在第二发明或第三发明的往复式泵的基础上，其特征是，上述往复式泵包括合并流路，该合并流路配置于沿上述电动机轴方向观察时被上述四个汽缸围住的区域内，并用于合并与多个上述汽缸连通的多个上述流路。

在该往复式泵中，在沿电动机轴方向观察时被四个汽缸围住的区域内合并多个流路，因此，能有效地合并流路。

第五发明的往复式泵是在第四发明的往复式泵的基础上，其特征是，两个上述合并流路在上述电动机轴方向上排列配置。

在该往复式泵中，在电动机轴方向上排列配置两个合并流路，因此，能紧凑地配置多个合并流路。

第六发明的往复式泵是在第四发明或第五发明的往复式泵的基础上，其特征是，上述合并流路形成为与上述电动机轴同心的环状。

在该往复式泵中，即便在将合并流路配置于电动机轴附近的情况下，也能配置成不阻碍电动机轴。

第七发明的往复式泵是在第一发明至第六发明中任一发明的往复式泵的基础上，其特征是，上述四个汽缸中的至少一个上述汽缸用于加压，其余的上述汽缸用于减压。