[发明专利]侧部加载棘轮装置

说明书

技术领域

本发明关于棘轮装置，具体的关于用于借由条带紧固负载的棘轮装置。

背景技术

出于将负载紧固至交通工具甲板、底板或平台上的目的，通常将棘轮装置与条带一起使用。典型地，为了紧固负载，条带的一末端锚接至甲板、底板或平台的一侧上的固定点，而条带的其余部分配置于负载上或周围且通到甲板、底板或平台的另一侧部，在该另一侧部处，其由棘轮装置紧固。或者，条带的一末端可耦接至负载，而条带的另一末端由棘轮装置紧固。

在卡车的情况下，条带的末端将典型地锚接至甲板或导轨。借由将条带穿线通过棘轮装置的线轴直至其保持适度地拉紧于负载之上，将条带的未锚接末端馈送通过该装置。将一段条带纵向地穿线通过线轴可为困难且耗时的。仅当条带的未锚接末端已被馈送通过线轴时，装置的棘轮机构才可啮合。

通常使用一手来拉动条带通过线轴，同时使用者试图借由其另一手来在条带的经锚接末端上保持足够张力以维持条带为拉紧的。类似地，当释放条带时，必须在经锚接末端上维持足够张力使得棘轮可自由地退绕（unwind）。这有时使得必需在握住张紧的条带的同时自交通工具或平台向后退且可能要后退某一距离，该距离取决于与线轴啮合的条带的总长度。当在受限空间（诸如卸除间或道路）中工作时，此移动不理想且可导致人撞上固定对象或驶近的交通工具。

本发明的至少较佳实施例的目标为提供条带可快速且容易地加载至其中或自其卸除的改良棘轮装置，或至少向公众提供有用替代方案。

发明内容

根据本发明的一方面，提供一种用于条带的棘轮装置，该棘轮装置包含：主体，其具有侧部构件；及线轴（spool），其具有由该侧部构件可旋转地支撑的一个侧部及固定至该侧部的棘轮；其中该主体进一步包含可在打开位置与关闭位置之间移动的构件，在该打开位置中该线轴的另一侧部经曝露以使得条带能够自该线轴的该曝露的侧部侧向地加载至该线轴中且侧向地自该线轴卸除，而在该关闭位置中该侧向加载及卸除被防止。

此配置使得能够侧向地加载及卸除该条带，而不必自一末端馈送该条带整体。

在一实施例中，该线轴包含轮毂，且一狭槽自该线轴的该曝露的侧部延伸至该轮毂中以使得该条带可从旁侧馈入至该狭槽中。较佳地，该轮毂被配置以使得该条带可从旁侧馈入至该狭槽中而不在该条带的宽度上使该条带弯曲。

在替代实施例中，并非使一狭槽自该曝露的侧部延伸至该线轴的该轮毂中，而是可在该线轴上设有保持特征，使得在侧向方向上自该线轴的该曝露的侧部加载至该线轴中在该保持特征与该轮毂之间之后，该条带的部分可插入于该保持特征与该轮毂之间以用于初始卷绕。该保持特征可为任何合适形式，诸如固定至该棘轮且（例如）基本上平行于该轮毂延伸的臂。在该实施例中，该轮毂可为基本上实心的。

该线轴的该轮毂可包含单一整体形成的组件，该组件包含该轮毂及固定至该轮毂的该棘轮。或者，该线轴的该轮毂可包含多个分离的轮毂组件，该轮毂组件相对于彼此固定，以便相对于该主体一起旋转。在一实施例中，该线轴的该轮毂包含两个分离地形成的轮毂组件，在其间形成该狭槽。

在一实施例中，可旋转间隔物可旋转地安装至该可移动构件，且被配置为在该可移动构件处于该关闭位置时与该线轴的该另一侧部耦接以支撑该线轴的该另一侧部，以最小化在负载下该多个轮毂组件之间的该条带的压缩。该可旋转间隔物的一部分可被配置为啮合于该狭槽中。或者，凹穴可定位于该线轴的接近该狭槽的该另一侧部处，且该可旋转间隔物的一部分可被配置为啮合该凹穴。该可旋转间隔物亦可辅助防止该可移动构件打开。

在一实施例中，间隔物外壳固定至该可移动构件，其中该可旋转间隔物可旋转地安装至该间隔物外壳。

在一实施例中，偏置装置设在该可旋转间隔物与该可移动构件或间隔物外壳之间，以在支撑构件移动至关闭位置时将该可旋转间隔物维持于一期望的定向以与该线轴耦接。较佳地，该偏置装置包含弹簧垫圈。

在一实施例中，该线轴包含两个棘轮，该两个棘轮定位于该线轴的由该主体的该侧部构件可旋转地支撑的该侧部处或邻近该侧部，该棘轮被配置为随该线轴旋转。较佳地，在该主体的该侧部构件的任一侧上定位一个棘轮。

该棘轮可与该线轴的剩余部分整体地形成。或者，该棘轮可与该线轴的剩余部分分离地形成且固定至该线轴的该轮毂以相对于该主体一起旋转。在包含两个分离地形成的棘轮的实施例中，其中该线轴的该轮毂包含两个分离地形成的组件，该线轴可进一步包含将该线轴总成固持于一起的多个销。