[发明专利]车身的底板结构及其设计方法

权利要求书

1.一种车身的底板结构，其特征在于包括：

底板；

多个车架部件，以包围所述底板的周缘部的方式设置在该底板的车辆前侧、后侧及车宽方向两侧，并且通过接合部接合于该底板；其中，

所述底板具有物品存放部和左右一对侧边连结部，所述物品存放部在与所述多个车架部件中的至少车宽方向两侧的车架部件隔开间隔的位置以向下方突出的方式形成，所述左右一对侧边连结部设置在所述车宽方向两侧的车架部件与所述物品存放部之间，

所述物品存放部具有形成该物品存放部的底部的存放底部和形成该物品存放部的周壁部的存放壁部，

所述存放底部是向上凸或向下凸的曲面，

所述存放壁部左右的上端部比接合所述底板与所述车宽方向两侧的车架部件的接合部更位于下方，

所述一对侧边连结部以连结所述存放壁部的左右的上端部与所述接合部的方式设置，

所述一对侧边连结部的至少一者由向下方倾斜的平面或曲面形成。

2.根据权利要求1所述的车身的底板结构，其特征在于：

所述一对侧边连结部两者由向下方倾斜的平面或曲面形成。

3.根据权利要求1或2所述的车身的底板结构，其特征在于：

所述侧边连结部的车宽方向剖面的面切线与通过所述接合部的水平线所成的角度被设定为12度以上25度以下。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车身的底板结构，其特征在于：

所述物品存放部在与所述车辆前侧的车架部件隔开间隔的位置以向下方突出的方式形成，

所述车辆后侧的车架部件与所述存放壁部的后侧的上端部的水平方向距离短于所述车辆前侧的车架部件与所述存放壁部的前侧的上端部的水平方向距离。

5.根据权利要求4所述的车身的底板结构，其特征在于：

将所述车辆前侧的车架部件与所述存放壁部的前侧的上端部之间连结的前方连结部是曲面。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车身的底板结构，其特征在于：

所述物品存放部为备胎盘。

7.一种车身的底板结构的设计方法，其特征是设计权利要求1所述的车身的底板结构的方法，该设计方法包括：

第一工序，确定与权利要求1所述的车身的底板引起共振的振动系统；

第二工序，通过模拟分析来确定所述振动系统的共振频率和振动输入的大小；

第三工序，将所述侧边连结部的车宽方向剖面的面切线与通过所述接合部的水平线所成的角度设定为实现受所述振动系统影响小的共振频率的角度。