[发明专利]电力供给控制装置有效
申请号: | 201280043205.7 | 申请日: | 2012-09-06 |
公开(公告)号: | CN103781668A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 井本政善 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/03 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 权太白;谢丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 供给 控制 装置 | ||
1.一种电力供给控制装置,具备:电压检测构件,检测车辆具备的电池或交流发电机的输出电压;状态取得构件,取得所述车辆具备的发动机的状态;电压变换构件,使所述输出电压升压和降压;切换构件,将对所述车辆具备的多个车载设备各自的电力供给切换为所述输出电压和由所述电压变换构件变换而得的电压中的任意一个;以及控制构件,基于所述电压检测构件检测出的输出电压值和所述状态取得构件取得的发动机的状态,输出使所述切换构件进行切换的指示,所述电力供给控制装置的特征在于,
所述切换构件将电力供给目标切换成应施加高于V1的电压的第一车载设备组和另外的第二车载设备组,
所述控制构件对所述电压变换构件输出降压的指示或升压的指示,并且对所述切换构件输出第一车载设备组和第二车载设备组的切换指示。
2.根据权利要求1所述的电力供给控制装置,其特征在于,
所述控制构件在所述状态取得构件取得所述发动机处于旋转中的状态、并且所述电压检测构件检测出的输出电压高于V2的情况下,对所述电压变换构件输出将所述输出电压降压至V2的指示,对所述切换构件输出将对所述第二车载设备组的电力供给切换至由所述电压变换构件变换而得的电压的指示,其中,V2>V1。
3.根据权利要求2所述的电力供给控制装置,其特征在于,
所述控制构件在所述状态取得构件取得所述发动机处于从怠速停止的启动中的状态、并且所述电压检测构件检测出的输出电压低于V3的情况下,对所述电压变换构件输出将所述输出电压升压至V4的指示,对所述切换构件输出将对所述第一车载设备组的电力供给切换至由所述电压变换构件变换而得的电压的指示,其中,V2>V3>V1、V4≥V3。
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