[发明专利]车辆用座椅滑动装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用座椅滑动装置。

背景技术

作为车辆用座椅滑动装置，例如公知有专利文献1中记载的装置。该装置具备：下轨道；上轨道，其以能够相对于上述下轨道移动的方式与上述下轨道连结；以及块体，其用于防止进入轨道内部的异物的夹入。在块体的后方设置有用于将下轨道固定于车辆地板的螺栓。块体设置于下轨道的底壁部，并具有随着趋向上述螺栓而上升的倾斜面。在块体的前侧进入轨道内部的异物伴随着上轨道向后方移动而被该上轨道按压移动，由此沿块体的倾斜面缓缓地被抬起。因此，被上轨道按压的异物越过配置于块体的后方的螺栓的头部，从而能够防止该异物被夹在上轨道与螺栓的头部之间。

专利文献1：日本特开2008-265723号公报

在专利文献1的座椅滑动装置中，在一对配设于下轨道的底壁部的宽度方向两侧的切口部嵌入块体的嵌合部，并且，块体被一对与两切口部的配置匹配而配设于底壁部的宽度方向两侧的切开立起片夹持。然而，在该结构中，在将块体组装到下轨道的状态下，虽然能够防止块体从下轨道脱落，但有可能无法充分抑制块体在下轨道的宽度方向的晃动。这是由于抑制块体在宽度方向的晃动的位置集中在切开立起片的位置。尤其是在因切开立起片与位于其后方的螺栓之间的间距的关系而导致块体成为从切开立起片的位置明显向后侧伸长的形状的情况下，该块体在后端部的宽度方向的晃动越发增大。在这种情况下，在宽度方向上偏移的块体可能与向后方移动的上轨道发生干涉。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够抑制用于防止进入轨道内部的异物的夹入的块体在宽度方向上晃动的车辆用座椅滑动装置。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆用座椅滑动装置，其具备：下轨道，其用于固定于车辆地板，并具有底壁部以及一对从该底壁部的宽度方向两端缘向上侧立起设置的侧壁部，并且具有彼此处于相反侧的第一端部以及第二端部；以及上轨道，其用于固定于车辆座椅，并在上述下轨道的上侧以能够相对于该下轨道相对移动的方式与该下轨道连结。该车辆用座椅滑动装置还具备：突起部，其配置于上述下轨道的上述第一端部附近，并向上述底壁部的上侧突出；嵌合凹部，其在比上述突起部靠上述下轨道的上述第二端部侧的位置形成于上述底壁部；以及块体，其载置于上述底壁部，且在比上述突起部靠上述第二端部侧的位置具有随着趋向上述第一端部而从上述底壁部上升的倾斜面，且至少延伸至上述突起部。上述块体具备：与上述嵌合凹部嵌合从而在宽度方向上对上述块体进行定位的嵌合凸部；以及至少一部分与上述突起部嵌合从而在宽度方向上对上述块体进行定位的嵌合壁。

根据上述结构，在比上述块体靠第二端部侧进入上述下轨道内的异物伴随着上述上轨道向朝向上述下轨道的第一端部的方向移动而被该上轨道按压移动，由此沿上述块体的上述倾斜面缓缓地被抬起而到达上述突起部。由此，上述异物能够越过上述突起部，而能够抑制上述异物被夹在上述上轨道与上述突起部之间。另外，上述块体利用与上述嵌合凹部嵌合的上述嵌合凸部和至少一部分与上述突起部嵌合的上述嵌合壁来在上述下轨道的长度方向上分离的两处位置在宽度方向上进行定位，所以能够抑制上述块体的宽度方向的晃动。此外，例如能够通过上述嵌合壁与突起部的嵌合来阻止块体以上述嵌合凸部为支点转动。

附图说明

图1是表示应用本发明的车辆用座椅的侧视图。

图2是表示本发明的一实施方式的座椅滑动装置的横剖视图。

图3是图2的座椅滑动装置的局部侧视图。

图4是图2的座椅滑动装置的局部俯视图。

图5是沿图4的V-V线的剖视图。

图6是沿图3的VI-VI线的剖视图。

图7是表示块体的立体图。

图8是表示本发明的另一实施方式的座椅滑动装置的纵剖视图。

具体实施方式

参照图1～图7对本发明的一实施方式进行说明。如图1所示，下轨道3经由前后一对脚托架2以沿车辆的前后方向延伸的方式固定于车辆地板1。上轨道4以能够相对于下轨道3沿前后方向相对移动的方式安装于下轨道3。

此外，图1示出的下轨道3以及上轨道4对是在车辆的宽度方向(图1中与纸面正交的方向)上隔开间隔地配设的两对中的一对，在此是表示朝向前方配置于左侧的一对。在两上轨道4固定以及支承有供乘客乘坐的座椅5。上轨道4相对于下轨道3的相对移动通常被锁定部件(省略图示)限制，通过对该锁定部件赋予操作力来解除该限制。