[发明专利]一种用于转向辅助系统的辊固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁道辙尖和道口，且更具体地涉及使用辊的转向辅助系统。

本发明的应用涉及用于轨道车辆的所有辙尖和道口。所述辙尖和道口确保车辆在接合处的支撑和导引，并能够通过将主轨道分成两个子轨道而实现轨道线路的分支。通常，所述辙尖和道口分为三部分：

第一部分，形成一组辙尖并包括可移动的道岔铁轨和基本轨；

第二中间部分，由平面轨形成；以及

第三部分，包括辙岔和导轨。

轨道车辆从主轨道偏离到两个子轨道中的一个，通常是通过在两个位置之间移动可移动道岔铁轨来操作的，使得一个第一道岔尖轨的端部被设置为抵靠其相应的基本轨，并且同时第二道岔尖轨是打开的并定位在距离其基本轨一段距离处。

在辙尖道口处，为了限制道岔尖轨在板表面上的摩擦力，通常的做法是使用润滑剂，其减少操作作用力并帮助部件在彼此上滑动。这种方案不是很环保，对于在特定板上定位道岔尖轨来说具有消失的倾向。轨枕支撑在其各自的上表面上，一方面，当放置在滑动板上的道岔尖轨在两个位置间移动时，即，或者打开或者抵靠其基本轨，上表面是滑动板；另一方面，该上表面是帮助岔道尖轨在这两个位置间移动的一个或多个辊。通过限制或避免岔道尖轨对板表面的摩擦力，所述辊能够使道岔尖轨从板表面脱离并且能够使板滚动过轨枕长度的一部分至放置、打开或施加位置。

文件US2009/0056585提出通过安装在其结构上的辊的方式来实现岔道尖轨移动的这些轨枕的实施例。在该文件中描述的特定系统能将辊固定在安装在轨枕上的滑动板上的适当位置，使得通过将板的边缘用作定位轴线能够实现适应于岔道尖轨宽度的调节。然而，这种系统是不方便的，因为其不能在不改变已存在的轨枕或板的情况下被安装在已有的辙尖和道口中。实际上，这种定位固定系统的安装要求新的轨枕或者新的板，或者在已有的轨枕或板的特定部位形成孔。

发明内容

本发明的目的是为了克服这些缺点。

为此目的，其主题是用于定位至少一个辊的定位装置，所述装置用于使用辊的转向辅助系统，其中，所述装置包括：

第一元件，支撑至少一个辊，所述至少一个辊用于支撑转向道岔尖轨，

第二元件，形成臂，所述第二元件包括在一个端部处的连接端口，所述连接端口设计为安装在所述转向岔道尖轨的滑动板上，所述臂适合用于承受包括辊上的转向道岔尖轨的轴承轴线的平面中的形变。

本发明的主题还是一种使用辊的转向辅助系统，包括安装在轨枕上的至少一个板，其中所述系统集成有根据本发明的定位系统。

附图说明

通过给出非限制性实施例的方式，以下关于可选实施例的描述中，并且参考附图，可以详细地解释本发明。

图1是根据本发明的一个示例性实施例的用于使用辊的转向辅助系统的定位装置的示意图；

图2a和2b是根据本发明的一个示例性实施例的安装在使用辊的转向辅助系统的板上的定位装置的示意图；

图3a和3b是根据本发明的一个示例性实施例的由单个固定部位安装在使用辊的转向辅助系统的板上的定位装置的示意图；

图4a、4b、4c和4d是根据本发明的一个示例性实施例的安装在使用辊的转向辅助系统的板上的定位装置在平行于具有不同容限度的道岔尖轨的轴线的平面内的横截面示意图。

具体实施方式

本发明涉及一种用于定位至少一个辊2的装置，该装置用于在辙尖和道口处的至少一个道岔尖轨10的转向辅助系统。定位装置的特征在于，其包括：

第一元件1，支撑至少一个辊2，该至少一个辊2用于支撑转向道岔尖轨10，

第二元件，形成臂3，该第二元件包括在一个端部处的连接端口4，连接端口4设计为安装在转向岔道尖轨10的滑动板8上，臂3被调节为承受包括至少一个辊2上的转向道岔尖轨10的轴承轴线的平面中的形变。

此处的轴承轴线是由道岔尖轨10的重量所施加的压力的轴线，道岔尖轨10由集成了本发明的定位装置的辅助系统的不同的辊2移动。

根据本发明的一个具体实施例，第一元件1和第二元件3由单个共同结构形成。