[发明专利]用于传输电能的变换器电路和方法

权利要求书

1. 用于传输电能、尤其是用于应用在机动车车载电气网络（38、42）中的变换器电路（50），所述变换器电路具有：电磁传输单元（60），所述电磁传输单元具有至少三个电磁传输元件（62、64、66），所述电磁传输元件能够彼此电磁耦合以用于传输电磁能量，其中所述第一电磁传输元件（62）与第一双向变换器电路相连接，所述第一双向变换器电路具有用于连接交流电源和/或交流电阱（54）的第一电压连接极偶（80），其中所述第二电磁传输元件（64）与整流器-变换器电路相连接，所述整流器-变换器电路在输出侧与电蓄能器（88）相连接，并且其中所述第三电磁传输元件（66）与第二双向变换器电路相连接，所述第二双向变换器电路具有用于连接直流电源和/或直流电阱（98）的第二电压极偶（96）；和控制单元（100），所述控制单元与所述第一双向变换器电路、所述第二双向变换器电路以及所述整流器-变换器电路相连接，用于对在所述交流电源和/或交流电阱（54）、所述直流电源和/或直流电阱（98）和/或所述电蓄能器（88）之间的电能交换进行控制。

2. 按权利要求1所述的变换器电路，其中所述第一双向变换器电路具有电子H-桥接电路（70）或者说四象限调节器（70）、逆变器（74）以及整流器（78），其中按能流方向能够在所述逆变器（74）与所述整流器（78）之间转换。

3. 按权利要求2所述的变换器电路，其中所述整流器（78）与无效功率补偿电路（76）相连接。

4. 按权利要求1到3中任一项所述的变换器电路，其中所述第二双向变换器电路具有电子H-桥接电路（90）或者说四象限调节器（90）以及直流变压器（94）。

5. 按权利要求1到4中任一项所述的变换器电路，其中所述电磁传输单元（60）构造为变压器（60），并且所述电磁传输元件（62、64、66）构造为线圈（62、64、66）。

6. 按权利要求1到5中任一项所述的变换器电路，其中所述变换器电路构造用于将电功率从所述交流电源和/或交流电阱（54）或者从所述直流电源和/或直流电阱（98）传输到其它两个相应的、连接在所述电磁传输单元（60）上的组件（54、88、98）或者所述其它两个组件（54、88、98）之一上。

7. 按权利要求1到6中任一项所述的变换器电路，其中所述第二电压极偶（96）与高电压电池（98）相连接，并且其中所述电蓄能器（88）是低电压电池（88）。

8. 按权利要求1到7中任一项所述的变换器电路，其中所述第二电压极偶（96）与多相逆变器相连接，用于提供多相交流电压。

9. 按权利要求1到8中任一项所述的变换器电路，其中所述第一双向变换器电路（70）和/或所述第二双向变换器电路构造为谐振变换器。

10. 用于借助于按权利要求1到9中任一项所述的变换器电路（50）来传输电能的方法，其中在所述交流电源和/或交流电阱（54）、所述直流电源和/或直流电阱（98）和/或所述电蓄能器（88）之间交换电能。

11. 具有按权利要求1到9中任一项所述变换器电路（50）的机动车-车载电气网络（38、42）。

12. 按权利要求11所述的机动车-车载电气网络，其中所述控制单元（100）通过机动车-车载电网与所述变换器电路（70、82、90）相连接。