[发明专利]电加热单元、用于车辆的加热装置及加热单元制造方法

权利要求书

1.一种用于车辆加热装置(40)的电加热单元(20)，所述电加热单元包括加热层(10)和导热体(22)，其中，加热层(10)包括至少一个加热电阻(14)，并且导热体(22)由金属制成且包括用于从加热层(10)吸收热量的热吸收面(32)和用于向载热流体释放热量的热释放面(34)，其特征在于，导热体(22)包括基体(24)和至少两个热释放体(26)，其中，基体(24)和热释放体(26)通过材料粘合方式连接到彼此或整体成形，其中，热吸收面(32)是基体(24)的面向加热层(10)且平行于加热层(10)延伸的表面，并且热释放面(34)是热释放体(26)的表面；并且基体(24)和加热层(10)通过材料粘合方式连接到彼此；以及

热吸收面(32)是被用作加热层(10)的基底，以使得所述基体(24)和加热层(10)通过材料粘合方式连接到彼此。

2.根据权利要求1所述的加热单元(20)，其中，电绝缘的绝缘层(36)被设置在加热层(10)和基体(24)之间。

3.根据权利要求2所述的加热单元(20)，其中，绝缘层(36)包含陶瓷材料或聚合物材料。

4.根据前述权利要求之一所述的加热单元(20)，其中，加热单元(20)包括至少一个插接装置(58；62)，所述插接装置被设置成接合于在结构上相同的第二加热单元(20)的互补型插接装置(60；64)。

5.根据前述权利要求1-2之一所述的加热单元(20)，其中，加热层(10)在其背离热吸收面(32)的侧面没有另一导热体，并且没有用于载热流体的流动区被设置在加热层(10)的背离热吸收面(32)的侧面上。

6.根据前述权利要求1-2之一所述的加热单元(20)，其中，热释放面(34)大于热吸收面(32)。

7.根据前述权利要求1-2之一所述的加热单元(20)，其中，热释放体(26)被形成为散热肋。

8.根据前述权利要求1-2之一所述的加热单元(20)，其中，热释放体(26)沿垂直于热吸收面(32)的平面延伸。

9.一种用于车辆的加热装置(40)，所述加热装置包括根据前述权利要求中任一项所述的加热单元(20)。

10.根据权利要求9所述的加热装置(40)，所述加热装置包括堆栈(38)，所述堆栈至少有两个根据前述权利要求中任一项所述的加热单元(20)。

11.根据权利要求10所述的加热装置(40)，所述加热装置包括使至少两个加热单元(20)彼此挤压的夹持装置。

12.一种用于制造根据权利要求2或3的加热单元(20)的方法，其中，所述方法包括：

-制造(S1)导热体(22)；

-向热吸收面(32)施加(S2)绝缘层(36)；以及

-向绝缘层(36)施加(S3)加热层(10)。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，利用等离子涂覆方法向热吸收面(32)施加(S2)绝缘层(36)。

14.根据权利要求12或13所述的方法，其中，加热层(10)通过等离子涂覆方法、或网印方法、或作为电阻粘贴层被施加(S3)到绝缘层(36)。