[发明专利]车辆用电源装置

权利要求书

1.一种车辆用电源装置，其被用于车辆，该车辆具备发动机、和用于使上述发动机起动的起动装置，上述车辆用电源装置进行上述起动装置的驱动，其中，具备：

电池；

充电电路，其与上述电池的正极电连接；

电容器，其具有与上述充电电路电连接的正极；

3端子的开关，其具有与上述电容器的上述正极连接的第1端子、与上述电池的上述正极连接的第2端子和与上述起动装置连接的第3端子；

电压检测电路，其与上述电容器并联连接，检测电容器电压Vc；

电流检测电路，其连接于上述充电电路与上述电容器的正极之间，检测电容器充电电流Ic；

存储部，其保持起动装置驱动能量Es、发动机即将起动前的电容器电压Ve、起动装置内部电阻Rs和起动装置最大电流Is的值，上述起动装置驱动能量Es是用于驱动上述起动装置的电能，上述发动机即将起动前的电容器电压Ve是上述发动机即将起动开始旋转前的电容器电压，上述起动装置内部电阻Rs是上述起动装置的内部电阻，上述起动装置最大电流Is是上述起动装置的旋转开始所需的电流；和

控制电路，其与上述充电电路、上述开关、上述起动装置、上述电压检测电路、上述电流检测电路以及上述存储部电连接，

上述开关的上述第3端子能够与上述第1端子或者上述第2端子连接，

上述控制电路在为了驱动上述起动装置而对上述电容器进行充电之际，根据上述电容器电压Vc和上述电容器充电电流Ic，求出电容器内部电阻R和电容器电容C，

上述控制电路控制上述充电电路，将上述电容器充电到电容器充电电压V1，该电容器充电电压V1是基于上述电容器内部电阻R、上述电容器电容C、上述存储部中保持的起动装置驱动能量Es的值、上述存储部中保持的发动机即将起动前的电容器电压Ve的值、上述存储部中保持的起动装置内部电阻Rs的值和上述存储部中保持的起动装置最大电流Is的值而决定的。

2.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其中，

上述电容器电压Vc是充电即将开始之前的电容器电压Vc1、充电刚刚开始之后的电容器电压Vc2、经过了规定期间ts的时间点的电容器电压Vc3，

上述控制电路利用式1求出上述电容器内部电阻R，利用式2求出上述电容器电容C，将利用式3求出的V1a和利用式4求出的V1b中大的一方设为上述电容器充电电压V1。

[式1]

R＝(V c2-V c1)／I c   (式1)

[式2]

C=I c·t s／(V c3-V c2)   (式2)

[式3]

V1a=((2E s／C)+V e²)^1／2   (式3)

[式4]

V1b=I s·(R+R s)   (式4)

3.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其中，

上述控制电路将上述开关的上述第1端子与上述第3端子连接，在驱动上述起动装置之际，经时性地测定上述电容器电压Vc，根据测得的上述电容器电压Vc的波形，更新上述发动机即将起动前的电容器电压Ve以及上述起动装置驱动能量Es的值，并将其保持到上述存储部中。

4.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其中，

还具备温度传感器，其与上述控制电路电连接，测定上述发动机或者上述起动装置的温度，

上述控制电路基于由上述温度传感器检测出的温度，修正上述电容器充电电压V1。

5.根据权利要求4所述的车辆用电源装置，其中，

由上述温度传感器检测出的温度越低，上述控制电路越增大上述电容器充电电压V1。

6.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其中，

上述控制电路将上述开关的上述第1端子与上述第3端子连接，在驱动上述起动装置之际，求出上述电容器电压Vc的电容器电压降幅度ΔVd，基于上述电容器充电电压V1、上述电容器内部电阻R以及上述电容器电压降幅度ΔVd，更新上述起动装置最大电流Is以及上述起动装置内部电阻Rs的值，并将其保持到上述存储部中。