[发明专利]数据传输设备、轨道车辆过渡单元和轨道车辆联合系统

权利要求书

1.一种数据传输设备，所述数据传输设备用于建立车辆联合系统（14）、特别是客运轨道车辆的联合系统的两个能耦联的车辆单元（10，12）之间的数据连接，所述数据传输设备具有第一接口（22），所述第一接口与第一车辆单元（10）相关联，并且所述第一接口在与第二车辆单元（12）耦联的状态下设置用于通过与和所述第二车辆单元（12）相关联的第二接口（24）的连接（28）来建立数据连接，

其特征在于，

所述连接（28）在耦联的状态下具有一组芯线，所述芯线借助于至少两条线缆（36，38）来提供。

2.根据权利要求1所述的数据传输设备，

其特征在于，

所述线缆（36，38）分别具有一组扭绞的芯线。

3.根据权利要求2所述的数据传输设备，

其特征在于，

所述线缆（36，38）分别具有扭绞的芯线的至少一个四线组绞合（44）。

4.根据上述权利要求中任一项所述的数据传输设备，

其特征在于，

所述接口（22，24）和所述连接（28）设置为用于传输以太网信号。

5.根据权利要求4所述的数据传输设备，

其特征在于，

所述连接（28）设计为用于以至少1000Mbit/s的传输速率传输以太网信号。

6.根据上述权利要求中任一项所述的数据传输设备，

其特征在于，

所述第一接口（22）与布设在所述第一车辆单元（10）中的线缆单元（26）连接，所述线缆单元具有至少一条用于引导信号的线缆（32），所述信号能够借助于所述连接（28）的至少两条所述线缆（36，38）被传输至所述第二车辆单元（12）。

7.根据权利要求6所述的数据传输设备，

其特征在于，

所述线缆单元（16）的所述线缆（32）具有一组至少八条芯线。

8.一种用于车辆单元（10，12）的联合系统（14）的轨道车辆过渡单元，所述轨道车辆过渡单元设置为用于将所述联合系统（14）的第一车辆单元（10）与第二车辆单元（12）耦联，所述轨道车辆过渡单元具有：第一接口（22），所述第一接口与所述第一车辆单元（10）相关联；第二接口（24），所述第二接口与所述第二车辆单元（12）相关联；以及用于将所述接口（22，24）彼此连接的连接（28），其中所述接口（22，24）和所述连接（28）在耦联的状态下提供用于在所述车辆单元（10，12）之间传输以太网信号的数据连接，

其特征在于，

所述连接（28）具有一组芯线，所述芯线借助于至少两条线缆（36，38）来提供。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆过渡单元，

其特征在于，

所述连接（28）设计为用于以至少1000Mbit/s的传输速率传输以太网信号。

10.根据权利要求8或9所述的轨道车辆过渡单元，

其特征在于，

所述第一接口（22）连接到所述第一车辆单元（10）的线缆单元（26）上，并且所述第二接口（24）连接到所述第二车辆单元（12）的线缆单元（30）上，其中所述线缆单元（26，30）分别具有至少一条用于引导信号的线缆（32），所述信号能够借助于所述连接（28）的所述线缆（36，38）被传输至所述第二车辆单元（12）。

11.一种轨道车辆联合系统，其具有一组车辆单元（10，12），所述车辆单元借助于根据权利要求8至10中的任一项所述的轨道车辆过渡单元（16）成对地彼此耦联。

12.根据权利要求11所述的轨道车辆联合系统，

其特征在于，

所述第一车辆单元和第二车辆单元（10，12）分别包括线缆单元（26，30），所述线缆单元分别具有至少一条用于引导信号的线缆（32），所述信号能够借助于所述连接（28）的所述线缆（36，38）被传输至所述第二车辆单元（12）。