[发明专利]链引导件以及链传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及对转矩传递用链的行进进行引导的链引导件以及使用了该链引导件的链传动装置。

背景技术

汽车发动机将曲轴的旋转经由正时链(以下仅称为“链”)传递至凸轮轴，通过该凸轮轴的旋转来开闭燃烧室的阀。

作为这种凸轮轴驱动用的链传动装置，多使用如下的链传动装置，该链传动装置具有：安装于曲轴的驱动链轮；安装于凸轮轴的从动链轮；架设在驱动链轮与从动链轮之间的链；配置在上述链的松弛侧部分的外周的能够摆动的链引导件；将该链引导件朝链推压的链张紧器；以及配置在链的拉伸侧部分的外周的固定的链引导件。

此处，摆动侧的链引导件借助链张紧器的作用力推压链，由此将链的张力保持恒定，固定侧的链引导件在保持理想的链的行进线的同时抑制链的振动。

作为在上述链传动装置中使用的摆动侧的链引导件、固定侧的链引导件，公知有使沿着链行进方向延伸的引导面与链滑动接触的形式的链引导件，但该滑动形式的链引导件相对于链的接触为滑动接触，因此存在链的行进阻力大、转矩的传递损失大的问题。

为了消除上述问题，本发明的发明人提出有沿着链行进方向隔开间隔设置多个滚子，利用各滚子对链进行引导的链引导件(专利文献1)。

该链引导件相对于链的接触为滚动接触，因此具有链的行进阻力小、转矩的传递损失小的特征。

专利文献1：国际公开2010/090139号

然而，为了评价上述滚动形式的链引导件的性能，本发明的发明人进行了如下的试验：制作将链架设在安装于曲轴的驱动链轮和安装于凸轮轴的从动链轮之间、并利用滚动形式的链引导件对该链的行进进行引导的试验机，使该试验机的曲轴在500～6500rpm的范围旋转。

结果，能够确认：通过使用滚动形式的链引导件，与使用滑动形式的链引导件的情况相比，能够使链的行进阻力降低20～50％的程度；但是，另一方面，可知在使用滚动形式的链引导件的情况下，与使用滑动形式的链引导件的情况相比，链的行进音容易变大。

认为该链的行进音的原因如下。即，当链一边与滚子滚动接触一边行进时，在构成链的链段与链段的接缝越过滚子的过程中，会在链与滚子之间产生振动。进而，认为原因在于：由于一条链一边与多个滚子同时接触一边行进，因此，在各滚子产生的振动重叠而链的振动放大。

发明内容

本发明所要解决的课题在于提供一种肃静性优异的链引导件。

为了解决上述课题，在本发明中，提供一种链引导件，上述链引导件包括：引导件基体，该引导件基体配置在扭矩传递用链的外周一部分，且沿着该链的行进方向较长地延伸；多个滚子轴，上述多个滚子轴在上述引导件基体的长度方向隔开间隔设置；以及链引导用的多个滚子，上述多个滚子由上述各滚子轴支承为能够旋转，利用上述多个滚子对上述链进行滚动引导，其中，将滚子的配置间隔设定成：使得连接构成上述链的链段与链段的销不会同时通过多个上述滚子的位置。这样，不会在多个滚子同时产生链段与链段的接缝越过滚子时的振动，因此链的振动难以放大，能够抑制链的行进音。

使得连接链的链段与链段的销不会同时通过多个滚子的位置的滚子的配置间隔例如能够设定成下述方式。即，当将上述链的节距设定为p、将滚子的个数设定为m时，针对从1到m-1的所有的整数i，将链行进方向上的第i个滚子和第i+1个滚子的配置间隔Li设定成满足下式

Li≠n×p，

其中，n为整数。

若这样设定滚子的配置间隔，则链段与链段的接缝的通过时刻在相邻滚子之间可靠地错开，因此不会在相邻的滚子同时产生链段与链段的接缝越过滚子时的振动。因此，链的振动难以放大，能够抑制链的行进音。另外，滚子的配置间隔Li可以是相等间隔，也可以是不等间隔。

并且，使得链的链段与链段的接缝不会同时通过多个滚子的位置的滚子的配置间隔优选设定成如下方式。即，当将上述链的节距设定为p、将滚子的个数设定为m时，针对满足下式

s≤t、1≤s≤m-1、1≤t≤m-1

的所有的整数s、t的组合，将链行进方向上第i个滚子与第i+1个滚子的配置间隔Li设定成满足下式