[发明专利]符合ISO标准的集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及符合ISO(International Organization for Standardization、国际标准化组织)标准的集装箱。

背景技术

符合ISO标准的集装箱满足ISO标准所规定的规定外形尺寸、规定装载总重量、以及规定强度条件等。由此，在海上运输或者陆上运输时，能够将多个相同形状的集装箱堆叠在一起等，从而实现高效率的集装箱运输，另外，由于具有规定的强度，从而能够谋求货物的保全、或者确保运输货物的船舶或车辆的安全。另外，在符合ISO标准的集装箱中，仅在集装箱的宽度方向上的两个面中的一个面上设有用于搬入搬出货物的门。以下，将该门称之为“后门”。

另一方面，除了符合ISO标准的集装箱之外，还有一种例如专利文献1所示的集装箱，在该集装箱中，为了提高搬入搬出货物时的作业效率，除了上述的后门之外还在集装箱的长度方向上的两个面中的一个或者两个面上设有门。以下，将该门称之为“侧门”。由此，在欲搬入搬出规定的货物时，将离该货物最近的侧门敞开，从而可以仅将该货物、或者该货物周围的少量货物搬入搬出。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：欧洲专利、EP1136291A1

发明内容

如上所述，在符合ISO标准的集装箱中，用于搬入搬出货物的门仅为后门这一个门。该情况下，很难仅将位于符合ISO标准的集装箱最里侧(与后门呈相反侧的最前面位置)处的货物搬出，如果不将最里侧货物前面的几乎所有货物搬出，就无法搬出所希望的货物。另外，在忘记装载本来应该装在最里侧(最前部)的货物的情况下，如果其他货物已装载完毕，则很难将该货物从后面装到最里侧。但是，在符合ISO标准的集装箱中，除了后门以外，其他所有壁面均由板部件构成，因此，能够容易地满足ISO标准所规定的规定强度条件。

相对于此，在专利文献1的集装箱中，通过设置侧门而提高了搬入搬出货物时的作业效率，但是，用于安装侧门的开口部较大，因此与ISO标准所规定的集装箱相比强度降低，从而有可能无法满足ISO标准。

由此，在集装箱中，搬入搬出货物时的作业效率的高低与其强度呈相互折中选择(trade-off)的关系。

本发明是在上述背景下完成的，其目的在于提供一种：在确保搬入搬出货物时的高作业效率的同时能够满足ISO标准所规定的强度条件的、符合ISO标准的集装箱。

本发明的集装箱至少设有货舱和侧门且符合ISO标准，其中，货舱用于装载货物，侧门设置于货舱的长度方向的侧面上，并且由从货舱的长度方向中央部附近位置左右对开的一对门构成；在该集装箱中，构成侧门的一对门分别由第一门部件和第二门部件构成，并且，第一门部件的长度方向上的尺寸小于第二门部件的长度方向上的尺寸，其中，第一门部件设置于靠近货舱的长度方向中央部附近的位置处，第二门部件经由第一铰链以转动自如的方式被安装在货舱的长度方向侧面上，并且经由第二铰链以转动自如的方式支撑第一门部件。

另外，本发明的集装箱优选设有卡定机构，该卡定机构在侧门呈关闭状态时将第一门部件和第二门部件卡定在货舱的长度方向侧面上，卡定机构具有手动操作部，并且，设置在第二门部件上的卡定机构的手动操作部被设置在相比第二门部件的外框更靠外侧下方的位置上。

另外，本发明的集装箱优选第一铰链在与货舱的长度方向垂直的上下方向上排列配置有多个，并且，至少配置在第二门部件的最顶部和最底部处的第一铰链分别以两个以上相邻接的方式配置。

(发明效果)

根据本发明，能够提供一种在确保搬入搬出货物时的高作业效率的同时能够满足ISO标准所规定的强度条件的、符合ISO标准的集装箱(以下，简称为“集装箱”)。

附图说明

图1是表示从侧面观察装有本发明实施方式涉及的集装箱的车辆时的状态的图。

图2是从侧面观察图1的集装箱时的图。

图3是将图2的集装箱侧面的一部分放大进行表示的图。

图4是从上方观察图2的集装箱时的图。

图5是表示将集装箱的门拆除后的开口部的图。

图6是将门拆除后状态下的集装箱的立体图。

图7是表示将图3的集装箱的门打开后状态的图。

图8是作为比较例而表示将小门尺寸相同的侧门打开后状态的图。

图9是表示将侧门折叠在一起时的把手位置的图。

(符号说明)

1        集装箱

2        车辆

3        侧门