[发明专利]用于气门传动装置的凸轮元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于气门传动装置的凸轮元件。

背景技术

由DE10 2008 050 776A1已知一种用于内燃机的气门传动装置的凸轮元件，其包括至少一个凸轮，该凸轮具有至少两个邻近彼此布置的分凸轮，所述分凸轮在至少一个凸轮轴角度范围内具有共同的基圆相位，所述分凸轮设置成通过使凸轮从动件从所述分凸轮中的一个移动到分凸轮中的另一个上来实现气门升程转换。

发明内容

本发明尤其基于下述任务，即进一步提升内燃机的效率。根据本发明，该任务通过权利要求1的特征得到解决。其它实施方案由从属权利要求得出。

本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的凸轮元件，其具有至少一个凸轮，该凸轮至少具有两个邻近彼此布置的分凸轮，所述分凸轮在至少一个凸轮轴角度范围内具有共同的基圆相位，所述分凸轮设置成通过使凸轮从动件从所述分凸轮中的一个移动到分凸轮中的另一个上来实现气门升程转换。

所提出的是，所述分凸轮重叠布置。由此可以有利地使气门升程和气门打开持续时间与气缸中的燃烧过程协调一致，借此可以在热力学方面优化所述燃烧过程。通过所述重叠布置，可以由此实现燃料消耗方面以及燃烧残留物方面的优化，借此可以提高内燃机的效率。“凸轮元件”应尤其理解为凸轮轴的一部分，该凸轮元件形成有用于对换气气门进行控制的凸轮。“具有邻近彼此布置的分凸轮的凸轮”应尤其理解为这样一种凸轮，即该凸轮具有两个沿轴向方向邻近彼此布置的分凸轮，所述分凸轮设置成在凸轮元件的不同的、不连续的切换位置对同一换气气门进行不同的控制。在此，所述换气气门的控制特性由单个的分凸轮限定。“使凸轮从动件移动”在此应尤其理解为，设置成用于接触分凸轮的凸轮轮廓，并且用来对所述换气气门进行控制的单个凸轮从动件以及分凸轮彼此相对地沿着凸轮元件的旋转轴移动，其中相对移动可以通过凸轮元件的轴向运动来实现——与此同时凸轮从动件轴向上固定，或者通过凸轮从动件的轴向运动来实现——与此同时凸轮元件轴向上固定。“重叠布置”应尤其理解为，在任何情况下所述分凸轮各自仅部分地重叠，也就是说在任意给定的横截面中，一个分凸轮仅部分地遮盖另一分凸轮。“重叠布置”尤其应理解为，一个分凸轮不能完全布置在另一个分凸轮所覆盖的径向包络线中“设置”应尤其理解为专门的布置和/或设计。

进一步提出的是，凸轮元件具有退刀槽（Freitisch），该退刀槽被引入到两个分凸轮之间，使得可以简便地制造所述凸轮元件。“退刀槽”应尤其理解为在回转对称的内缘上的切除部，其具有特定的形状和确定的尺寸，该退刀槽既在制造过程中为所应用的工具提供了必要的空间余地（空隙），也在装配过程中为邻接部分提供了空间余地，所述退刀槽优选符合DIN509。结合上下文，“之间”应尤其理解为，所述退刀槽沿着旋转轴在空间上布置在所述两个分凸轮之间。

所述退刀槽有利地具有生产轴，该生产轴与旋转轴偏移地布置。在此，“生产轴”应尤其理解为虚拟轴，所述退刀槽关于该轴至少在部分区域中是对称的、尤其是回转对称的。“偏移”尤其应理解为，所述生产轴相对于旋转轴、优选沿一个方向移动，该方向与所述分凸轮中的一个的压力侧或反压力侧相对应。

此外当所述退刀槽具有截锥形状时，是有利的。由此可以在分凸轮之间实现尤其有利的过渡。“截锥形状”应尤其理解为这样一种形状，即该形状至少与例如在凸轮元件的纵截面中的截锥基本上相符，其中所述退刀槽相比于几何上理想的截锥而言——尤其在边缘处——可以具有成倒圆的形状。纵截面尤其应理解为这样一个截面，即该截面沿旋转轴延伸或与该旋转轴轴向平行地延伸。

进一步提出的是，所述退刀槽至少在基圆相位中以一个平缓的角度过渡到所述分凸轮。由此，可以有利地获得凸轮从动件的切换性能。在此，“平缓的角度”应尤其理解为，凸轮从动件的跑合面与退刀槽的表面围成的角度至少在所述跑合面与退刀槽之间的过渡区域中小于45°、优选小于40°、尤其有利地小于35°。

此外，提出了一种气门传动装置，其具有根据本发明的凸轮元件，以及气门升程切换单元；该气门升程切换单元设置成使凸轮元件沿着其旋转轴移动。由此可以提供构造简单且具有高效率的气门传动装置。