[发明专利]板式换热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种板式换热器，尤其是一种用于水和油的板式换热器，其包括多个叠板，每个叠板形成为彼此可以互相装配的扁槽，并且具有大致平坦的底板，并在槽边缘处紧密连接，彼此分隔成第一腔室和第二腔室，两个腔室在由所述槽形成的叠板中交替布置，其中，第一流体（例如水）可以平行地流经第一腔室，第一腔室通过板中相应的孔彼此平行连接；第二流体（例如油）可以平行地流经第二腔室，第二腔室通过板中相应的第二孔彼此平行连接，板式换热器还包括一个用于将热交换器保持在叠板的一个端面上的基板或连接板。

背景技术

这样的板式换热器是通常已知的。DE102009030095A1、EP0623798A2andEP1562014A1可以作为参考例。

这样的板式换热器通常用作机动车中的油冷却器，即，要被冷却的油流经一个腔室，用作冷却介质的冷却水流经另一个腔室。对于较好的热交换效果，根据逆流原理，通常使热交换的流体按照相反的方向流动，以实现热交换。可替换地，一种所谓的横流结构也是已知的，其中，两种流体的流动路径彼此斜向交叉，由此，流动路径具有大反向定位的定位组件。

其他的板式换热器也是也知的，例如DE102004003790A1、DE102010001828A1、WO2007/038871A1、WO2011/006825A2和WO2011/011861A1公开的换热器。

当换热器用作内燃机的油冷却器时，其通常保持在发动机舱的稳定部分，在这种情况下，发动机振动产生的荷载变得不可避免。

此外，发生由温度改变引起的荷载，这导致相邻板之间的较小或较大程度的张力。由于内燃机在目前和将来的发展趋势为具有较小的容积和较少数量的汽缸，因此这里还存在由温度变化和振动产生的荷载增加的趋势。

在之前的换热器中，基板或连接板由较厚的壁形成，笨重且非常僵硬，例如形成为一个锻造件。然而，换热器运行一定时间后，在叠板和基板或连接板之间的连接区域产生裂缝，因此，不可能获得与内燃机寿命相匹配的运行时间。

发明内容

这就是本发明的出发点，目的是获得一种简单又轻便的结构。

本发明的目的是提供一种相对于振动和温度变化而言长久可靠的结构。

根据本发明，通过上述类型的板式换热器来获得此目的，其中，基板或连接板布置在由板的凸边形成的叠板的端面上，并由扁平的材料通过冲压制成，由此形成一个容座，所述容座以类似框架的形式在端面处抵靠板的底边和/或槽边，而且还形成一个环绕叠板的凸缘。基板或连接板的凸缘在其内边或自由外边处沿圆周地弯曲/折角，其中，设置在凸缘上的固定孔布置在两个圆周角部之间。在进一步的描述中，术语“凸缘”当然也可以理解成凸面或凸板。

本发明基于这样一种基本构思，提供一种基板或连接板，其具有一个相对较薄的壁，还具有一个以形状配合方式安放在底边和/或槽边上的接收框。这确保了对于叠板形状的最佳适应性和基板或连接板与叠板的大接触面积。

尤其有利的是，基板或连接板大面积地支撑换热器，相应地，换热器和基板或连接板之间的所有连接尤其是焊接或类似连接形式具有相对轻的负载。

如果本发明的优选实施例的基板或连接板通过其容座在端面处形成一个紧贴底边或槽边的底座，就可以更高程度地实现上述优点。在一个制造方面特别简单的构造中，基板或连接板可以是一个整体模制部件，其中，凸缘在其内边处过渡到容座或底座中，在其外边缘处，根据本发明的另一个有利的构造中，其可以完全。

根据本发明的另一个有利的实施例，基板或连接板也可以又两个或多个部件组成，例如，可以是一个组装部件。优选地，可以设置双层或多层凸缘。

根据这种结构的一个有利的设置，一个用于形成双层凸缘的环形坯料可以在其内边缘处完全，由此形成一个靠在板的槽边的、位于叠板的端面处的壁。

而且，上述提及的扁平材料的外边缘也可以完全，由此形成一个非常刚性的轮廓。

进一步，对于本发明的优选的特征，作为权利要求和下面的附图说明的参考，基于此更详细地描述本发明的优选实施方式。

本发明不仅要求保护说明的或描述的特征组合，还包括说明的或描述的特征的任意组合。

附图说明

图1为基板或连接板的俯视图；

图2为具有板式换热器插入其中的基板或连接板的纵剖面；

图3为图1所示的基板或连接板的一个改进实施例的透视图；

图4为该具有板式换热器插入其中的基板或连接板的纵剖面；

具体实施方式