[发明专利]一种事故预防系统及包含该事故预防系统的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种用在车上的事故预防系统以及包含该事故预防系统的车辆。本发明还涉及一种当车辆与对象碰撞时预防事故的方法。

本发明特别地但不专门地涉及一种用于防止儿童或动物被正在行驶路面（诸如车道）上低速倒车的机动车辆碾压的事故预防系统。因此，参考该示例应用将便于在下文中对本发明进行描述。但同时应清楚地理解，可更加广泛地应用本发明。例如，可将本发明扩展到所有形式的车辆而不仅是机动车辆。本发明还可扩展为一种系统，该系统用于预防与诸如柱子或墙之类的无生命对象的倒车事故。本发明并不限于用于预防涉及幼儿的倒车事故的系统。

定义

在本说明中,术语“倒车事故”用于描述和定义当车辆在倒车挡以低速行驶时，与对象或人员或动物相撞的机动车辆事故。它包括在车道上涉及幼儿的车辆事故，但不限于这类事故。

在本说明中,术语“事故预防”应理解为是指一种有助于预防事故的系统。但应清楚理解，并不意味着它能预防所有事故的发生。在现实中，它有助于避免事故或阻止事故，但不能完全消除事故的可能性。

在本说明中,术语“哺乳动物”应理解为是指任何符合哺乳动物的科学定义的温血生物。它应被解释为包括人类，但不限于人类。它还包括狗和猫。

在本说明中,术语“热传感器”应被解释为是指被动式红外IR传感器，该红外传感器可感测IR辐射或由诸如人类或动物（诸如狗或猫）的哺乳动物产生的热量。这类哺乳动物的体温范围在35至39摄氏度。

在本说明中,术语“红外感测区”应被解释为是指从IR传感器扩展的区域，在该区域中，传感器可感测到哺乳动物。

背景技术

机动车辆尤其是汽车是现代社会必不可少的特征，其被广泛用于将人员和货物从一地运输到另一地。它们向人们提供在现代社会中想要的移动和旅行的独立性。在车辆未被使用时，车辆通常停放在停车区域，停车区域可以是车库也可以是停车场。在很多情况下，停车区域通向车道，而车道又通往道路。通常，停车区域和车道并未和相邻的花园隔离开，并且它们有开放的通道通向与该车道相关联的房子周围的土地或花园。也即是说，花园通向停车区域和车道，它们之间没有任何人行屏障。

在这些情况下，有时需要沿着通往相邻道路的车道，将车辆从停车区域倒出。车辆沿着车道以倒档低速倒车至可以正常驾车的街道。为了倒车，车辆驾驶员挂上倒车档，回头并通过后车窗观看车辆后方的地面或支持路面。一个问题在于：驾驶员对车辆后方车道的视野非常有限，他们没有对车辆行进路径的全面且无阻碍的视野。事故统计表明，很多机动车辆事故都发生在这种情况下。

在一类倒车事故中，驾驶员与诸如墙或柱子之类的无生命对象碰撞。虽然这种事故对物理对象造成损坏，要承担经济损失，但不会造成人体损伤。在另一类问题更大的倒车事故中，驾驶员与幼儿或小动物相撞。通常，儿童或动物位于车辆后方，并且驾驶员在倒车时看不到他们。如果是幼儿，经常由于儿童太小而不能意识到倒车对他们造成的危险。所以，他们通常不会采取任何躲避行为。有时，驾驶员没有看到儿童是因为通过车辆的后窗他们的视野有限。此外，一些驾驶员觉得回头并通过车辆后方进行观看很尴尬，并且有时甚至懒得这样做。此外，驾驶员在开始倒车前，可能没有彻底仔细地检查车辆后方区域是否有人。此外，有时，驾驶员只是简单地开始倒车，并希望路上的任何人都会避开。

申请人了解到，在美国，一年因倒车事故引起约229例死亡。在澳大利亚一年引起约12例，在新西兰一年引起约4例。非营利基金会Kidsandcars.org创始人兼联席主席Jeanette Fennell提出忠告：在美国，每周大约有50名儿童成为倒车事故的受害者。其中48名儿童在急救室得到救治,2名儿童死亡。进一步的统计表明：三岁以下的儿童最容易成为倒车事故的受害者。此外，从这些事故中幸存下来的儿童通常遭受到严重的头部、胸部或下肢伤害。统计表明，当事故发生时，倒车的驾驶员通常非常缓慢地驾驶。此外，车辆的驾驶员通常是被碾压儿童的父母、家庭成员或朋友，这增加了这些事故造成的创伤。

图1所示示例场景为一名坐在地上玩玩具的幼儿，正好位于一辆将要倒出车道的车辆的后方。该幼儿坐在靠近车辆后部的地上，并且相对于车辆位于中央。即使驾驶员很专心，但在坐在车辆的驾驶员座位上时，驾驶员实际上不可能从他们的位置看到该儿童。因此，除非车外有人提醒驾驶员该幼儿的存在，或者驾驶员上车前实际看到在这个位置的儿童，否则就会有该儿童被倒车车辆碾压的现实危险。