[发明专利]拉伸凸缘性以及精密冲裁性优良的高强度冷轧钢板及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种拉伸凸缘性以及精密冲裁性优良的高强度冷轧钢板及其制造方法。

本申请基于2011年7月27日提出的日本专利申请特愿2011-164383号并主张其优先权，这里引用其内容。

背景技术

为了抑制源于汽车的二氧化碳气体的排出量，使用高强度钢板而推进汽车车体的轻量化。另外，为确保乘客的安全性，汽车车体除软钢板以外，也已经大量使用高强度钢板了。今后为了进一步推进汽车车体的轻量化，必须将高强度钢板的使用强度提高到以前以上的水平。但是，在外板部件使用高强度钢板的情况下，大多使用切削加工和下料加工等，而且在行走部件使用高强度钢板的情况下，大多使用冲裁加工等与剪切加工相伴随的加工法，从而要求精密冲裁性优良的钢板。另外，在剪切加工后进行扩孔弯边等加工也正在增加，因而拉伸凸缘性也是与加工有关的重要特性。但是，一般地说，如果使钢板高强度化，则冲裁精度降低，从而拉伸凸缘性也降低。

对于精密冲裁性，正如专利文献1、2那样，公开了在软质的状态下进行冲裁，然后通过热处理和渗碳而谋求高强度化的技术内容，但制造工序延长，成为成本上升的一个原因。另一方面，正如专利文献3那样，也公开了通过退火而使渗碳体球状化、从而提高精密冲裁性的手法，但对于汽车车体等的加工来说，与重要的拉伸凸缘性的兼顾完全没有考虑。

关于相对于高强度化的拉伸凸缘性，也公开了钢板用于改善局部延展性的金属组织控制法，在非专利文献1中，公开了夹杂物的控制和单一组织化，进而公开了如果降低组织间的硬度差，则对于弯曲性和拉伸凸缘性是有效果的。另外，在非专利文献2中，公开了通过控制热轧的精轧温度、精轧的压下率以及温度范围，促进奥氏体的再结晶，抑制轧制织构的发达，从而使结晶方位随机化，由此提高强度、延展性、拉伸凸缘性的手法。

根据非专利文献1、2，一般认为通过使金属组织和轧制织构均匀化而可以提高拉伸凸缘性，但对于精密冲裁性和拉伸凸缘性的兼顾则完全没有考虑。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特公平3-2942号公报

专利文献2：日本特公平5-14764号公报

专利文献3：日本特公平2-19173号公报

非专利文献

非专利文献1：K.Sugimoto et al，“ISIJ International”（2000）Vol.40，p.920

非专利文献2：岸田，“新日鉄技報”（1999）No.371，p.13

发明内容

发明所要解决的课题

于是，本发明是鉴于上述的问题而研究出来的，其目的在于提供高强度、拉伸凸缘性和精密冲裁性优良的冷轧钢板以及能够廉价且稳定地制造该钢板的制造方法。

用于解决课题的手段

本发明人通过使高强度冷轧钢板的成分以及制造条件最优化，从而控制钢板的组织，由此成功地制造出强度、拉伸凸缘性、精密冲裁性优良的钢板。其要旨如下所述。

[1]一种拉伸凸缘性以及精密冲裁性优良的高强度冷轧钢板，其特征在于：其以质量%计含有

C：超过0.01%且在0.4%以下、

Si：0.001%～2.5%、

Mn：0.001%～4%、

P：0.001%～0.15%、

S：0.0005%～0.03%、

Al：0.001%～2%、

N：0.0005%～0.01%，

剩余部分由铁和不可避免的杂质构成；

在距钢板表面5/8～3/8的板厚范围，用｛100｝＜011＞、｛116｝＜110＞、｛114｝＜110＞、｛113｝＜110＞、｛112｝＜110＞、｛335｝＜110＞以及｛223｝＜110＞的各结晶方位表示的｛100｝＜011＞～｛223｝＜110＞方位群的极密度的平均值为6.5以下，而且｛332｝＜113＞的结晶方位的极密度为5.0以下；

金属组织以面积率计含有超过5%的珠光体，贝氏体和马氏体之和被限制为低于5%，剩余部分由铁素体构成。

[2]再者，根据上述[1]所述的拉伸凸缘性以及精密冲裁性优良的高强度冷轧钢板，其中，珠光体相的维氏硬度为150HV～300HV。