[发明专利]带密封环的滚动轴承

说明书

技术领域

本发明涉及被装入汽车用变速器等的带密封环的滚动轴承。

背景技术

汽车用变速器装入很多滚动轴承，但是，这些滚动轴承中的大多是以浸渍在被存储在变速器壳内的润滑油的状态运转。这样的润滑油中不仅有存在从外部混入的异物的可能性，还有在构成变速器的齿轮的啮合部产生的金属的磨损粉作为硬的异物混入的可能性。若这样的硬的异物钻入各自的滚动轴承的内部，被咬入构成滚动轴承的转动体的转动面和轨道面的滚动接触部，则成为使这些转动面、轨道面受伤，成为早期剥离等滚动轴承的损伤的原因。为了防止这样的损伤，带密封环的滚动轴承作为变速器用的滚动轴承被使用。

通过作为被装入带密封环的滚动轴承的密封环，使用具有合适的密封性的密封环，能够允许润滑油向滚动轴承中设置了转动体的内部空间的侵入，且防止成为滚动轴承的损伤的原因的异物向该内部空间侵入。

作为可使用于这样的用途的带密封环的滚动轴承的构造，已知德国实用新型第20306004号说明书、国际公开第2011/051045号小册子等记载的构造。图9表示德国实用新型第20306004号说明书记载的带密封环的滚动轴承1的构造。带密封环的滚动轴承1由相互同心地配置的外圈2以及内圈3、分别作为转动体的多个滚珠4、被配置在轴方向一端侧的密封环5以及配置在轴方向另一端侧的屏蔽环6构成。滚珠4在被保持器7保持的状态下，转动自由地被配置在设于外圈2的内周面的外圈轨道8和设于内圈3的外周面的内圈轨道9之间。

接触式的密封环5由被金属板制，且为圆圈状的骨架10加强的橡胶等的弹性体制的弹性材18构成，以与骨架10的周缘部相比在径方向突出的状态，在外周缘部形成弹性卡定部11，在内周缘部形成密封唇12。在将密封环5的弹性卡定部11卡定在形成于外圈2的一端部（图9的左侧）内周面的卡定槽13a的状态下，使密封环5的密封唇12的前端缘遍及全周与设置在内圈3的一端部外周面的阶梯差面14a滑动接触。另外，非接触式的屏蔽环6通过将金属板弯曲成形而将整体形成为圆圈状。在将屏蔽环6的外周缘部卡定在形成于外圈2的另一端部（图9的右侧）内周面的卡定槽13b的状态下，使屏蔽环6的内周缘遍及全周与设置在内圈3的另一端部外周面的阶梯差面14b接近相向。在这样的带密封环的滚动轴承1中，通过像在存在异物的一侧配置密封环5，在异物侵入的可能性低的一侧配置屏蔽环6等这样，合适地限制密封环5和屏蔽环6的配置，能够得到到防止异物侵入的效果以及延长到重大损伤为止的时间的效果。另外，虽然省略了图示，但将从内圈轨道脱离的内圈的端部外周面做成单纯的圆筒面，使密封唇的内周缘与该圆筒面滑动接触的构造也在以往就被公知。

在将这样的带密封环的滚动轴承1装入汽车用变速器的旋转支撑部的情况下，如图9所示，存在将内圈3外嵌在轴15，且由卡定在形成于内圈3的外周面的卡定槽16上的挡圈17，谋求内圈3相对于轴15的针对轴方向的定位的情况。在这样的构造的情况下，带密封环的滚动轴承1的设置空隙针对轴15侧高出挡圈17的厚度的量，从谋求汽车用变速器的小型化以及轻型化的方面出发不利。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：德国实用新型第20306004号说明书

专利文献2：国际公开第2011/051045号小册子

本发明借鉴了上述那样的情况，以实现一种能够确保必要的密封性能，且缩短任意的轨道圈侧的设置空隙的轴方向尺寸，小型地构成旋转支撑部分，进而，能够根据需要谋求低扭矩化的带密封环的滚动轴承为目的。

发明内容

本发明的带密封环的滚动轴承具备外圈、内圈、多个转动体、至少1个密封环。前述外圈在内周面设置外圈轨道。另外，前述内圈在外周面设置了内圈轨道，与前述外圈同心地被配置在前述外圈的内径侧。另外，前述转动体在形成在前述外圈和前述内圈之间的轴承内部空间内，被转动自由地配置在前述内圈轨道和前述外圈轨道之间。

另外，前述密封环被构成为圆圈状，具有被设置在内外两周缘部中的一方的周缘部，且被卡定在前述外圈以及前述内圈中的一方的至少一端部的卡定部；和被设置在前述内外两周缘部中的另一方的周缘部，且前端缘与前述外圈以及前述内圈中的另一方的一端面滑动接触的弹性材制的密封唇，将前述轴承内部空间和外部空间分开。这样，本发明的带密封环的滚动轴承在采用前述密封环的密封唇的前端缘与前述外圈以及前述内圈中的任意的一端面滑动接触的构造上具有特征。