[发明专利]排气冷却设备

说明书

技术领域

本发明涉及排气冷却设备，其通过排气和冷却液之间的热交换来冷却来自安装在车辆上的内燃机的排气。更具体来说，本发明涉及排气再循环（EGR）冷却器。

背景技术

传统地公知这样的技术，用于防止因冷凝水导致腐蚀排气冷却设备的部件，诸如EGR冷却器。

例如，公开了一种EGR设备，其中EGR冷却器的壳体的底部倾斜角度（至少5度）使得EGR冷却器的排气入口侧低于另一侧（参考公开号No.2003-328863的日本专利申请（JP2003-328863A））。根据该EGR设备，排气中生成的冷凝水平滑地从排气出口侧流至排气入口侧，并且冷凝水中的有害硫磺酸被高温排气分解和汽化。因而，EGR冷却器，EGR管道或者EGR阀不易被侵蚀。

但是，在JP2003-328863A公开的EGR设备中，排气流过的管固定至集管板，管的两端部贯穿集管板（参考JP2003-328863A的第[0005]段）。因而，冷凝水会沿着集管板的侧表面积聚在管的突出于集管板的外周表面之间（参考图9A）。

当冷凝水如上描述地积聚时，管或者集管板会被冷凝水侵蚀。

发明内容

本发明提供了排气冷却设备，可防止冷凝水积聚在管的外周表面之间。

本发明的方案涉及排气冷却设备，其通过排气和冷却液之间的热交换来冷却来自安装在车辆上的内燃机的所述排气。所述排气冷却设备包括：所述排气所流过的多个管；管状壳体，其收纳所述多个管并且构造为允许所述冷却液流经其中；以及集管板，其布置在所述壳体中的端部以防止所述冷却液流出所述壳体。所述集管板包括支撑孔，所述多个管的端部被装配入并且支撑在所述支撑孔中，并且所述多个管的每个轴向端面在如下位置处被定位于对应的支撑孔中：所述集管板的在所述集管板的厚度方向上的两端之间的位置。

在上述构造的排气冷却设备中，因为所述多个管的每个所述轴向端面在所述集管板的在所述集管板的厚度方向上的两端之间的位置处被定位于对应的支撑孔中，所以多个管的每个所述轴向端面不突出于所述集管板的所述对应支撑孔。因而，防止了冷凝水积聚在所述管的所述外周表面之间。

在根据本发明上述方案的排气冷却设备中，所述集管板可以包括移动限制部，所述移动限制部接触所述多个管的所述轴向端面以限制所述多个管的轴向移动。

在上述构造的排气冷却设备中，因为所述集管板包括所述移动限制部，所述移动限制部接触所述多个管的所述轴向端面以限制所述多个管的轴向移动，所以防止了所述多个管的轴向移动。

在根据上述本发明方案的排气冷却设备中，每个所述移动限制部可以由在与所述集管板的厚度方向相垂直的方向上在所述对应的支撑孔中延伸的壁状构件构成。

在上述构造的排气冷却设备中，因为每个所述移动限制部由在与所述集管板的厚度方向相垂直的方向上在所述对应的支撑孔中延伸的壁状构件构成，所以能用简单的结构可靠地防止所述多个管的轴向移动。

在根据上述本发明方案的排气冷却设备中，每个所述移动限制部可以具有在所述与集管板的所述厚度方向相垂直的方向上的高度，所述高度等于每个所述管的厚度。

在上述构造的排气冷却设备中，每个所述移动限制部具有在所述与集管板的所述厚度方向相垂直的方向上的高度，所述高度等于每个所述管的厚度。因此，每个所述移动限制部的内表面齐平于所述多个管中对应一个的内表面。因而，防止了冷凝水积聚在每个所述移动限制部和对应管之间。

在根据本发明上述方案的排气冷却设备中，所述壳体可以相对于所述车辆的水平轴线倾斜，并且所述壳体可以在所述壳体的较高侧中的下端部弯曲以沿着所述集管板的远离所述管的端面而延伸。

在上述构造的排气冷却设备中，因为所述壳体相对于所述车辆的水平轴线倾斜，并且所述壳体可以在所述壳体的较高侧中的下端部弯曲以沿着所述集管板的远离所述管的端面而延伸，所以防止了冷凝水积聚在所述壳体和所述集管板的远离所述管的端面之间。

换句话说，所述壳体和所述集管板的远离所述管的端面之间生成的冷凝水通过所述多个管之中位于最低位置的管流至壳体的下侧的下端部，并且冷凝水在暴露于排气时被汽化。因而，防止了冷凝水积聚在所述壳体和所述集管板的远离所述管的端面之间。

在根据本发明上述方案的排气冷却设备中，所述壳体可以弯曲成使得所述多个管之中的定位于最低位置处的管的下部的上表面的位置与所述壳体的内表面的位置大致重合。