[发明专利]用于运行电网的方法以及用于控制电网的装置

权利要求书

1. 用于运行一电网（44）、尤其是一机动车（10）的电网的方法（50），其中，所述电网（44）具有至少两个电机（14、34），所述电机经由各一个能控制的逆变器（32、42）与所述电网（44）连接，其中，导入（60）所述电机（14、34）中的第一电机的经调节的发电机运行，其特征在于，

在第一步骤（54）中，对低于在所述电网（44）中能供使用的电压的第一能预设的电压值的情况进行检测，

并且随后在第二步骤（56）中，根据所述电机（14、32）之一的预期的诱导空转电压，选出所述逆变器（32、42）之一，其配属于所述电机（14、32）之一并且如此地被操控，使得联接在其上的电机（14、34）在所述电空转中运行，从而所述电机由于其转动而诱导一空转电压，所述空转电压施加在所述电网（44）中，

并且随后在第三步骤（58）中对超过在所述电网（44）中能供使用的诱导空转电压的一第二能预设的电压值的情况进行检测，

并且随后在第四步骤（60）中如此地操控所述第一电机（14、34）的逆变器（32、42），使得联接在其上的第一电机（14、34）在所述经调节的发电机运行中运行。

2. 按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电网（44）具有至少一个电能存储器（46）、尤其是一高压电能存储器（46），并且在所述车辆的运行期间在所述电能存储器（46）从所述电网（44）上分开（54）之后，为了所述电网（44）的继续的电能供给，导入所述电机（14、34）中的第一电机的经调节的发电机运行。

3. 按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述电网（44）还具有一电压调节器（48），借助于所述电压调节器，在所述第一电机（14、34）的经调节的发电机运行的情况下，能够调节在所述电网（44）中的诱导的发电机电压。

4. 按照权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述第一电机（14）与所述机动车（10）的内燃机（16）的曲轴（20）连接，并且所述至少一个其它的电机（34）与所述机动车（10）的车桥或车轮（40R、40L）连接。

5. 按照权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述第一电机（14）和所述至少一个其它的电机（34）利用不同的转速来运行。

6. 按照权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述第一电机（14）和所述至少一个其它的电机（34）具有不同的空转特征曲线。

7. 按照权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，各电机（14、34）的预期的诱导空转电压基于各转速和/或各空转特征曲线来确定。

8. 按照权利要求7所述的方法，其中，导入所述电机（14、34）中的第一电机的经调节的发电机运行，用于产生所述电网（44）中的具有一预设的发电机电压额定值的发电机电压，其中，为了产生所述电网（44）中的空转电压选出如下的电机（14、34），所述电机的预期的诱导空转电压具有与一预设的发电机电压额定值的最小偏差。

9. 按照权利要求7或8所述的方法，其中，作为用于产生所述电网（44）中的空转电压的电机（14、34）将如下的电机予以排除，所述电机的预期的诱导空转电压位于一允许的电压范围之外。

10. 按照权利要求1至9中任一项所述的方法，其中，所述第一电机的经调节的发电机运行借助于一脉冲宽度调制方法来执行。

11. 按照权利要求1至10中任一项所述的方法，其中，所述第一能预设的电压值和所述第二能预设的电压值大小相同。

12. 用于控制一电网（44）、尤其是一机动车（10）的电网的装置（48），具有用于检测所述电网（44）中的电压的电压检测器具（49）和一控制单元（48），所述控制单元设置用于实施按照权利要求1至11所述的方法（50）。

13. 电网（44）、尤其是用于一机动车（10）的电网，具有一电能存储器（46）、尤其是一高压电能存储器（46）；以及至少两个电机（14、34），所述电机经由各一个能控制的逆变器（32、42）与所述电网（44）连接；并且具有一按照权利要求12所述的控制单元（48）。