[发明专利]具有螺栓的连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有螺栓的连接器，其中，在彼此形成一对的壳体相互嵌合连接时，设置在一个壳体中的螺栓拧入设置并固定到另一个壳体上的螺母以实现壳体的相互嵌合连接。

背景技术

附图9显示的是具有螺栓的连接器的相关技术的示例。

这里显示的具有螺栓的连接器100在专利文献1中披露。然后，在彼此形成一对的公和母壳体110和120相互嵌合连接时，设置在构成母壳体110中的一个壳体中的螺栓130拧入设置并固定到构成公壳体120的另一个壳体上的螺母140中以实现壳体110和120的相互嵌合连接。

在设置在母壳体110中的螺栓130中，公螺纹设置在顶部。然后，螺栓130插入穿过形成在母壳体110中的螺栓插入孔111，在安装到螺栓插入孔111的螺栓130中，它的移动范围受到卡环131和螺栓推动弹簧132的限制。

卡环131抵靠在螺栓插入孔111的前侧开口的周缘部111a以防止螺栓130从螺栓插入孔111中掉出。此外，螺栓推动弹簧132将螺栓130朝脱离螺栓插入孔111的方向推动，以保持卡环131抵靠周缘部111a的状态。

附图9显示的是壳体110和120在嵌合开始位置处相互抵靠的状态。在这种状态中，螺栓130的公螺纹部135的顶端以可旋拧的方式与螺母140接触。然后，当螺栓130以拧紧方向旋转时，螺栓130拧入螺母140中，将壳体110和120进一步的相互嵌合。

在这种相关技术的具有螺栓的连接器中，螺栓130的长度和移动范围设置成使得在壳体110和120的相互嵌合正常地完成的状态下，公螺纹部135穿过螺母140且螺栓130空转地旋转。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-11-339884

发明内容

技术问题

同时，例如，在上述提及的具有螺栓的连接器100安装到车辆的情况下，从组装作业等的角度看，在实现壳体110和120的相互嵌合而紧固螺栓130的操作中要经常地使用拧紧扳手。

然而，在使用拧紧扳手的紧固作业中，拧紧扳手自身产生的拧紧力使得当螺栓130变成空转地旋转时很难识别出感觉上的改变。

这样，当壳体110和120的相互嵌合已经正常地完成后，拧紧扳手不能立即地从螺栓130脱离。这样，螺栓130继续地空转地旋转，因此增加了螺栓130的滑动摩擦导致的诸如在螺栓插入孔111的周缘部的热变形的损坏的可能性。

因此本发明的一个有益的方面是提供一种具有螺栓的连接器，其通过容易地和安全地使用拧紧扳手且在不会导致壳体的损坏的状态下实现壳体的相互嵌合连接的必要的螺栓紧固作业。

解决技术问题的手段

根据本发明的一个方面，提供一种具有螺栓的连接器，包括：形成有插入孔的第一壳体；第二壳体；固定在第二壳体中的螺母；螺栓，其设置在插入孔中且具有螺纹部，螺栓构造成拧入螺母使得第一和第二壳体相互嵌合，螺栓在第一位置和第二位置之间可移动，第一位置是当螺纹部的顶端与螺母的一个端部接触时螺栓的螺纹部的顶端的位置，第二位置是当穿过螺母的螺纹部空转地旋转时螺栓的螺纹部的顶端的位置；弹簧，其构造成将螺栓朝螺栓脱离插入孔的方向推动，具有弹性性能的弹簧如此的设置，使得当通过螺栓和螺母的紧固完成第一和第二壳体的嵌合时，螺栓移动到第一和第二位置的中间且被螺栓的移动压缩的弹簧的反作用力将用于紧固的力矩提升到指定值。

发明的有益效果

根据本发明的一个方面，在壳体通过螺栓和螺母的紧固其相互嵌合正常地完成时，螺栓的紧固力矩被提升到指定值。这样，在其最大驱动力矩被设定在上述的指定值的拧紧扳手被作为工具用于紧固螺栓的操作的情况下，用于螺栓的力矩传输操作在驱动力矩达到指定值时终结。因此，基于冲击扳手的操作的终结，操作者立即识别出壳体的相互嵌合的完成时刻。

此外，在壳体的相互嵌合正常地完成的状态下，螺栓的公螺纹部拧入螺母中，因此螺栓不容许空转地旋转。这样，避免了空转旋转的螺栓的滑动摩擦所导致的诸如一个壳体的螺栓插入孔的周缘部中的热变性的损坏。

这样，通过容易地和安全地使用拧紧扳手且在不会导致壳体的损坏的状态下实现壳体的相互嵌合连接的必要的螺栓的紧固作业。

附图说明

图1是根据本发明实施例的具有螺栓的连接器的分解透视图。

图2是图1中的母壳体的分解透视图。

图3是图1中的母壳体从顶部侧观察的透视图。

图4是沿图3中的线A-A的剖视图。